汽車熄火后引擎蓋發燙的原因是什么

汽車熄火后引擎蓋發燙主要有以下原因。

發動機工作時溫度極高，能達到 90℃以上，甚至排氣歧管溫度在 500℃以上，產生的大量熱量會散發到機艙蓋上。即便熄火，熱量也無法立刻散去，所以引擎蓋會發燙。

機蓋上的保溫隔熱層和下護板會阻擋熱量散發，加上空氣對流使熱空氣上升，引擎蓋就容易持續發燙。

車內水溫過高也會導致引擎蓋發燙，這時要檢查零部件間的磨損情況。皮帶過緊同樣會造成溫度過高，引起引擎蓋發熱。

對于渦輪增壓發動機，工作溫度可達 600 度以上，加上天熱散熱不好，也會讓引擎蓋發燙。有的車熄火后風扇還會自動運轉一會幫助散熱，有的車則全靠周圍空氣降溫，發動機在車頭包裹下靠空氣降溫較難，所以停車一小時后發動機還很熱是正常的。

此外，散熱系統故障，比如風扇失效、冷卻液泄漏，會導致引擎過熱，熄火后引擎蓋發燙。水箱蓋沒關緊、冷卻水不足、散熱器臟污附有污垢，也會出現這種情況。

而引擎蓋發燙并非全是壞事，夏天依靠汽車自身散熱系統，引擎熱量不會損傷車身，冬天還有助于下次點火成功。

要解決引擎蓋發燙的問題，首先要檢查散熱系統，觀察冷卻液是否充足，風扇是否正常運轉，有問題及時修理或更換。還要檢查燃油系統，如有故障到專業維修店檢修。仔細查看引擎蓋上的隔熱材料是否破損，破損就及時更換。正確使用車況診斷儀讀取故障碼能快速定位問題。定期保養，及時更換機油、冷卻液、空氣濾清器等，可延長汽車壽命，減少故障概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）