五菱榮光大修劃算還是換發(fā)動機劃算

五菱榮光到底是大修劃算還是換發(fā)動機劃算，這得看具體情況。

要是長期用這車，原廠發(fā)動機質量和穩(wěn)定性重要，換原廠發(fā)動機可能更明智，能保證性能和耐用，還省了頻繁修的錢和時間。

短期用，問題在個別配件，局部修或換配件能省錢，也不影響整體性能。

要是發(fā)動機性能還行，只是個別零件要換，那維修更劃算。

發(fā)動機問題嚴重，就考慮換。評估發(fā)動機損壞程度很關鍵，像輕微磨損、氣門密封不好、火花塞老化這些小問題，大修就行，包括換活塞、活塞環(huán)、曲軸、凸輪軸、氣門等零件能恢復性能，延長車的使用時間。

但缸體有裂縫、活塞卡死、嚴重燒機油，大修就不劃算了，換發(fā)動機更好，新發(fā)動機性能可靠，就是成本高。

維修成本也得考慮，大修一般比換發(fā)動機便宜，車年限長買二手發(fā)動機能省錢。

還得看修完車的價值和殘值，車太老，大修或換發(fā)動機成本跟車價差不多，就用舊發(fā)動機。

另外，國內換新發(fā)動機有嚴格條件，得同型號有發(fā)票，豪車 4S 店新發(fā)動機貴，舊車不值當。

拆車機和二手機器便宜但質量沒保證。新發(fā)動機長遠看穩(wěn)定，對新車價值高的車合適。

大修難，技術要求高，成本和性能不如新發(fā)動機。

燒機油嚴重得權衡成本效果，有時換發(fā)動機好。

像五菱榮光這類車，大修成本比換發(fā)動機低，大修更實惠。

總之，得綜合考慮成本、性能和車的實際價值來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）