嵐圖夢想家前輪轉向結構是怎樣的

嵐圖夢想家前輪轉向結構主要是雙叉臂結構。這一結構有不少優點，能帶來更高的轉向穩定性和精準度，在 MPV 車型里很少見。

雙叉臂的上下三角形叉臂設計能有效抑制車身轉彎時的側傾，提升操控性能。

而且，前懸掛和前副車架大量采用鋁合金材質，實現了車身輕量化，增強了車輛剛性和強度，降低了簧下質量，讓車輛操控性和響應速度進一步提高。

轉向機總成即轉向器，也叫轉向機、方向機，是轉向系的重要部件，作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力，并改變力的傳遞方向。轉向器操縱是全液壓式，轉向柱和轉向輪間無機械連接，轉向器與轉向油缸靠液壓管或軟管鏈接。轉動方向盤時，轉向器按方向盤轉動比例輸送油量，流到操縱缸相應一側，另一側油量回油箱。

轉向器結構形式多樣，有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環球-齒條齒扇式、循環球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。助力形式分機械式和動力式，動力式又有氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。

此外，嵐圖夢想家還搭載了同級唯一的百萬級魔毯空氣懸架+CDC 系統。這系統通過前置攝像頭掃描車前 5-15 米路面數據，提前識別特殊路況如減速帶、凸起等，主動調節懸架軟硬程度，提升駕乘舒適性。同時空氣懸架能實現 60mm 升降調節，方便乘客上下車或提升通過性。

總的來講，嵐圖夢想家的前輪轉向結構在操控性能和駕乘舒適性上表現出色，給用戶帶來高品質駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）