上汽大通g10水溫高是什么原因

上汽大通 G10 水溫高的原因有多種。

冷卻系統故障是常見原因。像散熱器堵塞，灰塵雜物堆積在散熱片上影響散熱，散熱器風扇故障，風扇不轉或轉速不夠，無法有效帶走熱量。

水泵若損壞或葉輪磨損，會使冷卻液循環不暢致水溫升高。節溫器故障，打不開或打開不完全，冷卻液無法大循環散熱。

冷卻液不足無法充分吸收和帶走發動機熱量。發動機缸墊損壞會讓水道和氣缸相通，高溫氣體進入冷卻系統致水溫升高。

水箱漏水，有裂縫或密封不良，冷卻液泄漏影響冷卻效果。車輛長期高負荷運轉，比如連續爬坡、重載行駛等，發動機產生熱量多，超過冷卻系統散熱能力。

遇到水溫高的情況，要先檢查冷卻液液位，不足及時添加。清理散熱器確保散熱片干凈。檢查風扇運轉，有故障及時維修或更換。查看水泵工作，有問題修理或更換。確認節溫器能否正常打開，故障就更換。檢查水箱有無漏水，有漏點及時修補或更換。懷疑發動機缸墊損壞找專業人員檢修更換。避免車輛長期高負荷運轉，合理安排行駛方式。

水溫表突然升高，可能是發動機冷卻液缺少，要檢查添加，同時查看水箱、水管有無漏水。水箱散熱片堵塞要清洗。水箱冷凝器表面塵土多影響散熱，需沖洗。

冷卻風扇故障，比如溫控開關或水溫傳感器控制的風扇不轉，電子風扇高速檔損壞，維修或更換新風扇。節溫器損壞及時更換。水泵循環有問題檢查工作狀態。汽缸墊故障導致水溫異常要檢修。水箱污垢多就清洗，很臟拆下徹底清洗。

停車水溫高，冷卻系統故障可能是主因，如散熱器堵塞、風扇故障等。水泵損壞或葉輪磨損致冷卻液循環不暢。節溫器打不開或打開不完全。冷卻液不足。發動機缸墊損壞。水箱有裂縫或密封不良。車輛長期高負荷運轉。

柴油版高速高溫，可能是冷卻系統問題，如冷卻泵損壞、溫度開關失效、冷卻液不足，更換冷卻泵、修復開關或添加冷卻液。

機油質量差、量少或過舊，更換、添加或清洗機油。散熱器堵塞、泄漏、風扇損壞，清理、修補或更換。長時間高速行駛、重載行駛或頻繁急加速致發動機過載，減少負載、改善行駛條件或維護發動機。

傳感器故障，如溫度、壓力、流量傳感器故障，更換、校準或檢測系統。水箱缺水、冷卻液不足、水箱阻塞。

堵車開空調水溫偏高，過了堵車路段正常，原因可能是冷卻風扇不轉，由溫控開關或水溫傳感器控制。冷卻水不足。節溫器損壞。水箱堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）