寶來 1.6 空氣流量傳感器怎么樣

寶來 1.6 空氣流量傳感器是基于熱式原理，由含熱電阻微橋的微機電傳感系統 MEMS 組成，薄膜鉑電阻沉積于氮化硅薄膜上。

它如果出現問題，可能導致尾氣不好、油耗高、加速不暢等。若懷疑有故障，可先清洗。清洗時注意，它有一定防水能力，但化清可能腐蝕密封膠，用酒精、水短時間沖洗較安全，需準備空心內五角批頭。

里面的熱敏電阻常溫 20 多度為 1.9k，加熱后阻值下降且正反向阻值相同，推測是玻封熱敏電阻，為進氣溫度數據提供元件，與空氣流量測量關系不大。使用優質空濾并定期更換能減少進氣灰塵，保護空流。

清洗后若還有問題，可能要更換。比如有的車主更換后解決了油耗高、加速不良、無 1200 高怠速等問題。但也有車主換副廠件后出現故障碼清除不了的情況，所以更換盡量選原廠件。

老款寶來 1.6 空氣流量計性能較可靠，隨著使用時間增長可能出問題。清洗是可行辦法，先找到它，一般在空氣濾清器與節氣門之間的進氣軟管或空氣格外殼上方。拆卸小心，有的是管卡固定，有的是螺絲安裝。清洗可用電腦顯示屏清洗劑對著進出口多噴，用壓縮空氣或嘴吹通，反復幾次，別弄壞電阻，輕輕清潔，清洗后自然風干。

若清洗后問題依舊，可能需換新。車輛出現加速可以但冒黑煙、尾氣臭、熱車不好著車等，空氣流量計可能是原因之一，也可能有其他問題，如是否漏氣等。

更換后若怠速不穩，可能要檢查氧傳感器工作狀態及是否漏氣。一款 2005 年款大眾寶來 1.6 轎車怠速不穩定抖動，檢測發現進氣溫度讀數異常，實際安裝的空氣流量計與應裝的有差異，更換正確型號后，怠速抖動改善，故障排除。

目前空氣流量計作用是檢測發動機進氣量，把進氣量情況轉換成電信號傳給 ECM，確定燃油噴射和點火控制。寶來有不少車型，20 款在空氣濾清器和進氣軟管之間，監測發動機吸入空氣量，換成電信號給 ECU 作噴油時間基準信號，有進氣溫度傳感器和空氣流量傳感器，熱車無法啟動可先換進氣溫度傳感器試試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）