如何檢修現代途勝發動機失火故障

現代途勝發動機失火故障檢修辦法不少。

比如噴油嘴堵塞，會讓噴油量減少，汽油不能徹底燃燒，出現多缸失火。要拆下噴油嘴檢查，汽修店更換加上人工大概 400 至 700 元。

火花塞老化也會影響，電極間隙變大點火效果差致多缸失火，拆下檢查，汽修店更換加人工 200 至 300 元。

點火線圈故障無法在火花塞電極兩端產生高壓電，引起多缸失火，拆下檢查更換加人工 500 至 800 元。

汽油泵故障無法建立正常汽油壓力，發動機工作異常致多缸失火，用診斷電腦讀取汽油泵數據信息分析判斷，更換配件加人工 700 至 1000 元。

還有缸壓不足的情況，得檢查氣門密封性、活塞環及缸體磨損，可能要拆檢發動機。

噴油器局部堵塞，像 2008 年款的途勝，通過噴油器動作測試能發現，清洗噴油器后故障消失。

對于發動機抖動且故障燈亮，還可能是節氣門過臟致混合氣體過濃、發動機積碳過多、發動機氧傳感器故障。

像 2022 年款的途勝，第 4 缸壓力低，解體發動機發現活塞環卡死、活塞和活塞環破裂、氣缸壁拉傷，得按大修標準更換活塞、活塞環及氣缸套等部件。

總之，遇到現代途勝發動機失火故障，要仔細排查及時維修。出現二缸沒噴油數據，檢查噴油嘴供電是否正常，沒電就檢查噴油嘴線路及發動機控制單元。先檢查點火線圈、火花塞、噴油嘴有沒有問題，也可和其他缸兌換試試。用故障診斷儀檢測，得到如 P0303、P0304 等故障碼，結合故障現象分析，先排除火花塞、高壓線或點火線圈故障，汽缸壓力不足，燃油壓力低或燃油過臟，噴油器堵塞或泄漏等原因。像點火線圈，若 6 缸正常工作，只有第 3 缸失火，可排除點火線圈故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）