純電動(dòng)汽車暖風(fēng)工作原理是怎樣的

純電動(dòng)汽車暖風(fēng)工作原理主要有兩種，一是 PTC 加熱，二是熱泵系統(tǒng)。

PTC 加熱分兩種，水加熱的 PTC 是分配器給 PTC 分配高壓直流電，PTC 通電加熱冷卻液，冷卻液循環(huán)到暖風(fēng)水箱，暖風(fēng)機(jī)散熱，電子水泵循環(huán)水。風(fēng)加熱的 PTC 是在暖風(fēng)水箱位置裝高壓加熱電阻絲，通電后熱量通過風(fēng)扇吹出熱風(fēng)。

PTC 熱敏電阻生熱類似電爐絲，靠電流通過電阻生熱，只是電阻材質(zhì)不同。它是半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度升高阻值升高，恒壓下低溫加熱快，高溫阻值大電流小能省電能保持溫度相對(duì)恒定。PTC 加熱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制熱快。

熱泵系統(tǒng)工作原理跟空調(diào)制冷類似但熱量轉(zhuǎn)移方向相反，能把車外熱量轉(zhuǎn)到車內(nèi)。它一般和空調(diào)制冷系統(tǒng)融合，通過閥門控制熱量轉(zhuǎn)移路徑，能有效利用動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)預(yù)熱。熱泵系統(tǒng)熱效率高、能耗低、對(duì)續(xù)航里程影響小。

一些中高端純電動(dòng)車為保證車廂溫度采用熱泵+PTC 混合模式，起步時(shí)動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)溫度低，先開 PTC 加熱器，等冷卻液溫度上升再啟動(dòng)熱泵制熱系統(tǒng)。

所以，純電動(dòng)汽車的暖風(fēng)就是通過這兩種方式來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫暖的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）