上汽大通g10制動踏板如何調(diào)整

上汽大通g10制動踏板的調(diào)整方法不少。

若制動踏板自由行程過大或過小，可先松開推桿上的防塵套卡箍，旋松鎖緊螺母，使推桿伸長或縮短至踏板自由行程符合規(guī)定，用扳手固定推桿，再用另一只扳手擰緊鎖緊螺母，最后裝緊防塵套及卡箍。

操作時，還能松開制動總泵推桿的鎖緊螺母，轉動總泵的推桿讓其球頭接觸活塞，再將推桿轉回5/5圈，擰緊鎖緊螺母后檢查。

要是剎車踏板太高，能調(diào)剎車泵和剎車助力泵之間的小螺絲，找專業(yè)人員調(diào)更好，或者拆下剎車燈線，松開剎車開關的鎖緊螺母，按要求擰入或擰出剎車燈開關，用直尺測量踏板高度調(diào)到標準值再鎖緊螺母，檢查剎車燈開關和踏板的接觸，確保剎車燈熄滅。

也能通過制動踏板高度調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)，或者把剎車踏板上方回力彈簧的卡扣調(diào)緊一點。

對于后盤手剎的調(diào)節(jié)，通常以整車手剎車齒數(shù)的三分之一為標準，調(diào)節(jié)位置在轎廂下部中間位置的調(diào)整螺母或手柄式手剎后部的螺母。調(diào)節(jié)前要先檢查手剎線有無卡滯、剎車系統(tǒng)有無問題、手剎桿是否損壞、手剎調(diào)節(jié)是否恰當以及有無其他機械故障。

調(diào)節(jié)時，先把車輛其他三個輪用石頭沿住，不能掛擋和拉手剎，將要調(diào)節(jié)的輪胎用千斤頂頂起，轉動后輪檢查有無剎車，找平口螺絲刀在后輪內(nèi)側撬開皮堵，向一個方向撥動，直到撥不動且輪胎不轉，然后松幾圈調(diào)節(jié)螺絲，一邊調(diào)一邊試輪胎轉動松緊，聽不到剎車片明顯摩擦聲即可。兩側用同樣方法調(diào)，最后檢驗手剎，別拉到底拉一半慢慢轉動兩個后輪看手剎力度有無偏差，有偏差再調(diào)整。

此外，將車輛停放平穩(wěn)，用石頭或其他物品擋住其他三個輪胎，確保車輛空擋且手剎拉起，用千斤頂頂起輪胎使其脫離地面，檢查后輪剎車作用，在后輪內(nèi)側用螺絲刀撥動調(diào)節(jié)，松幾圈調(diào)節(jié)螺絲并試轉動輪胎至聽不到摩擦聲，用相同方法調(diào)另一側，檢驗手剎效果，若手剎線調(diào)到底效果不好，可能是手剎調(diào)節(jié)不當，如調(diào)節(jié)螺釘松動、調(diào)節(jié)器損壞等，需調(diào)整或更換手剎調(diào)節(jié)器。

還要揭開踏板下的地板罩，測量踏板高度，若不符合原設計規(guī)定應調(diào)整，拆下剎車燈線，松開剎車開關的鎖緊螺母。一般剎車踏板和泵上有調(diào)整螺絲，調(diào)整到合適位置，可去正規(guī)維修廠或4S店讓工作人員調(diào)。使用直尺測量踏板高度，超出規(guī)定范圍時要調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）