正時皮帶的檢查及調整方法是什么

正時皮帶的檢查及調整方法如下：

檢查方面：

- 定期檢查：行駛一定里程后，檢查正時系統有無過度磨損。

- 全面檢查：涵蓋正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。

- 檢查皮帶松緊度：可通過手動或張緊輪調整，用食指和拇指在指定位置將齒形皮帶翻轉約 90°，若張緊度適中則正常。

- 檢查張緊輪狀況：若張緊輪有異響、不穩、晃動，說明已損壞，需更換。

- 觀察皮帶外觀：查看皮帶齒有無磨損或剪切、皮帶側壁尤其齒邊緣有無裂紋、皮帶背面有無裂紋及油污、冷卻液痕跡等。

調整方面：

- 若皮帶過松，可能是皮帶拉伸過度、自動張緊器松弛或卡住、彈簧斷裂等，在皮帶轉動松弛未咬合皮帶齒時，可對張緊裝置復位或擰緊定位螺釘，若皮帶有跳動應及時更換。

- 若皮帶過緊，可用粉筆或膠帶紙在皮帶背面做記號，轉動發動機檢查整條皮帶。

- 調整正時齒形皮帶張緊力時，用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸齒輪之間的皮帶中間位置，剛好能轉動 90°為合適。若過松，松開張緊輪固定螺母轉動張緊輪至合適。

- 對于別克汽車，拆裝正時鏈條和鏈輪時，要拆下蓄電池負極搭鐵線、發動機前罩及妨礙部件，轉動曲軸使第 1 缸活塞處于壓縮上止點位置，對齊凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時標記，拆下凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下正時鏈條和鏈輪，安裝新鏈輪時要對準鏈和鏈槽。

需要注意的是，正時皮帶屬于橡膠部件，會隨發動機工作時間增加而磨損或老化，一般車輛行駛 6 萬 - 10 萬公里應更換，8 萬公里時可考慮更換。更換時應整套更換相關部件，并使用相互匹配的整套部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）