老奧迪 a4l 改裝 rs5 可行嗎

老奧迪 A4L 改裝 RS5 是可行的。

外觀上，前保險杠可換成 RS5 的，得注意與翼子板協調，可能要對翼子板加寬弄成寬體樣式，中網也能換。

內飾的話，方向盤能改裝，像新款 A4LB9 方向盤，原車功能按鍵大多能支持，要用 VCDS 5053 進模塊 16 完成撥片編碼激活撥片。排擋可換 S7 打孔擋把提升手感，內飾條選碳纖維能增運動感或桃木提豪華感，踏板改運動腳踏板駕駛更舒適，MMI 中控面板、空調面板等也能改。

動力要是原廠不足，可以刷 APR 的一階 ECU 程序，還能更換中冷系統和排氣尾段提升性能。

行走和底盤方面，能選 Airlift 氣動避震，用 AccuAir ELevel 系統管理，輪轂選合適數據和款式。另外，RS5 原廠電控尾翼能改裝，能彈出收起還能過年檢。

改裝卡鉗效果不錯，但安裝前要處理軸頭鐵銹，安裝橋位套上剎車盤并檢查與擋泥板有無觸碰。套上卡鉗后按原車線路安裝鋼喉并鎖好排卡鉗空氣最后裝上輪轂。新裝剎車有磨合期，要讓剎車盤與剎車皮完全接觸剎車效果才好。改裝卡鉗要考慮活塞面積，追求性能的話，4 活塞或 6 活塞都行，但要保證單邊活塞總面積小于等于原車單活塞面積，不然可能推不動或腳感軟。活塞數量影響腳感細膩程度。剎車皮的摩擦系數影響剎車效果和異響，摩擦系數大的皮含金屬成分可能導致異響。剎車碟建議選劃線盤，要是匹配高摩擦系數的金屬皮要用高碳高硬度的盤，不然剎車盤易被啃出溝槽。改裝剎車很多是為了更好散熱減少熱衰減。原車剎車可能只能提供幾次優秀全力制動，改裝剎車能提供更多次不衰減的全力制動。輪胎也關鍵，原車能踩出 ABS 那換剎車可能沒用，不如先換輪胎。很多人改了好剎車但輪胎差不停觸發 ABS 反而增加制動距離。

寬體改裝效果好，外觀上把原廠圓潤前保險杠換成奧迪 RS5 的，融入 RS5 原廠中網，前后翼子板加寬處理成寬體樣式，像 LB★WORKS 風格。避震和輪圈選用 Airlift 氣動避震包括避震筒身與氣包，搭配 AccuAir ELevel 控制系統能精準控制車身高度和良好控制邏輯。輪圈選 Work EMotion CR2P 這類合適數據，配合適規格輪胎能獲最佳姿態視覺。

動力方面，若原廠動力不夠，像 1.8T 配 CVT 變速箱且沒四驅的可小范圍升級，比如刷 APR 的一階 ECU 程序提升馬力與扭矩，還可換 AWE 出品的加厚加大中冷系統避免激烈駕駛時過熱。

不過改裝要注意，一是氣囊問題，確保改裝后氣囊能正常爆開保障安全。二是改裝配件質量和適配性，避免不貼合、不協調。三是改裝車輛要符合法律法規，避免非法改裝。

總之，老奧迪 A4L 改裝 RS5 可行，但要謹慎操作，找專業改裝店和技術人員確保效果和安全性，還要根據個人喜好和需求選正規改裝件和專業安裝人員，注意法律法規和年檢要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）