極氪001空氣懸架越野怎么樣

極氪 001 空氣懸架越野性能很出色。

它配備全自動空氣懸架系統，底盤離地間隙能達 200mm，通過性強，淺水區涉水、穿越山路都沒問題。接近角 15.7 度，離去角 21.5 度，軸荷比前后 50:50，通過性跟 SUV 有一拼，攀登落地都輕松。

在坡度 70%的水泥斜坡項目中，高性能空氣懸架套裝加上電動四驅智能驅動力矩分配等系統，配合高性能四驅動力高效釋放，輕松搞定。

面對坡度 72%的 A 字坡，雙電機峰值功率 400kW，配合 dTCS 智能防滑系統，動力強勁限滑高效，能從容翻越。

還有高性能鋼鋁混合輕量化車身和 40000Nm/deg 整車扭轉剛度，保障安全。智能電動四驅系統能在復雜路況實時優化駕駛性能，精準分配動力。

遇到車輪打滑，電動四驅智能驅動力矩分配系統與扭矩矢量分配制動系統能快速給摩擦系數大的輪端提供更強驅動力。面對易滑路面，dTCS 智能防滑系統能快速處理輪端打滑，增大驅動輪抓地力。

在砂石陡坡，聯動“越野模式”和 TCS 牽引力控制系統能提升爬坡能力。駕駛員能通過儀表盤和底盤“透視”技術了解車輛狀態，做出精準越野動作。

在越野模式下，電機沒扭矩限制，扭矩上升調校慢，松開油門扭矩下降也慢，能防輪胎打滑和動力中斷。dTCS 對空轉車輪及時制動，讓有附著力的車輪保持動力輸出，提升通過性。空氣懸掛會自動升到最高位置。

和其他模式比，經濟模式降能耗，限制電機扭矩，降空氣懸掛高度。舒適模式讓油門響應舒緩，方向盤輕盈，空氣懸掛調標準高度。運動模式將車輛性能最大化，雪地模式在起步、過彎特殊扭矩調校，沙地模式類似，個性化模式能自由調節。

在專業場地越野測試中，炮彈坑項目底盤通過性好，懸架柔順能吸沖擊，保障乘客舒適。陡坡項目最大爬坡度達 70%，接近角和離去角分別為 20°和 24°，上下坡出色，下坡開陡坡緩降功能更穩。

滑輪組測試靠智能動力分配和控制系統脫困。交叉軸測試四驅系統智能輪間動力分配突出，底盤調校好。碎石、起伏路段懸架能吸振，冰雪路面有“閃電切換”和“智能防滑”黑科技，0.4 秒實現后驅/四驅切換，提升過彎速度和行駛穩定性。單邊濕滑路面整體可控，緊急情況能保持穩定。模擬后輪陷車能輕松脫困，后輪加右前輪陷車多個系統介入也能成功脫困。

空氣懸掛采用雙腔設計，能調車身高低和軟硬，搭配 CCD 電磁減振系統，打造“魔毯底盤”，提前感知路面狀況自動調整，提升舒適性。

動力方面長續航雙電機 WE 版 544 馬力，響應迅速，舒適模式行駛平穩，運動模式爆發感強，舒適模式路感稍弱，過減速帶有軟感余震，運動模式路感清晰側傾抑制好，轉向手感佳車身靈活，懸架能根據不同模式調車身高度剛度提升通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）