捷途旅行者車身鋼材用料怎么樣

捷途旅行者車身鋼材用料相當出色。

高強度鋼占比高達 80%，采用鋼籠式車身結構和一體式激光拼焊，扭轉剛度達到 31000Nm/deg，這達到了百萬級豪車水平，像路虎衛士扭轉剛度才 30000 N·m/deg。

前防撞梁是雙層輥壓鋼板，厚 1.45 毫米，覆蓋 67.37%范圍，后防撞梁為單層沖壓鋼板，厚 1.49 毫米，覆蓋車尾 59.79%。

這樣的車身鋼材用料，在面對較大坑洼路面、交叉軸等極端路況時，車身不容易發生形變，能在緊急狀況下提供更多安全保障，方便救援和逃生。

而且高車身扭轉剛度還帶來出色的行駛穩定性和 NVH 表現，保證各種路況下舒適安靜的駕駛體驗。

對于定位為“輕越野 SUV”的捷途旅行者，雖然采用承載式車身去掉大梁，旨在提供更低能耗和更高舒適性，但高強度鋼材的運用，讓其在車身安全和性能方面表現優秀。比如 28°接近角、30°離去角、220mm 最小離地間隙、700mm 涉水深度，這些都讓它能應對各種越野場景。

車頭有拖車鉤裝飾，兩側 LED 大燈是環繞矩陣，車身側面懸浮車頂效果好，尾部有小書包。車內中控臺簡潔，凸顯 15.6 英寸中控大屏，車機有高通 8155 芯片，交互邏輯和響應速度快。中高配版本用料大方，有大量翻毛皮面料。

總之，捷途旅行者車身鋼材用料很好，抗沖擊能力有保障，能玩越野，實力強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）