林肯領航員6缸順序圖是怎樣的

林肯領航員的 6 缸順序圖通常是呈 V 形排列。

您打開發動機艙蓋，能看到左右兩列各有 3 個氣缸，加起來一共 6 個。

一般來說，從車頭方向開始，靠近皮帶輪的一端為一缸，但不同年份和配置的可能會有細微差異。

要準確判斷一缸位置，建議參考車輛維修手冊或咨詢專業汽車維修技師。

林肯領航員搭載的 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機性能強勁。

最新款最大馬力可達 440 匹，最大扭矩為 692 牛·米。

它采用先進的雙渦輪增壓技術提升進氣效率，增加功率輸出。

配氣機構是 DOHC，每缸氣門 4 個，供油方式是缸內直噴，缸體為開放式水道設計。

這款發動機配 10 速手自一體變速箱，換擋平順高效。

11 款林肯領航員配備 10 速自動變速箱與發動機匹配優勢明顯，能輕松起步，換擋流暢精準，急加速降擋積極，還有多種駕駛模式適應不同路況，保障四驅脫困能力。

在聲浪方面，林肯領航員不算大，低速時運轉悄無聲息，全力加速時噪音低沉，為乘客提供安靜舒適的駕乘環境。

與老款車型相比，新款發動機在動力上有了顯著提升。

比如 2015 款美版林肯領航員從之前的 5.4L V8 自然吸氣發動機換成 3.5L V6 雙渦輪增壓發動機后，最大功率從 314Ps 提升到 385Ps，最大扭矩從 495N·m 提高到 624N·m，而且在燃油經濟性方面也有進步。

它采用了直噴、雙渦輪等先進技術，氣缸采用金屬熱離子鍍層省掉了傳統缸襯，減輕了發動機重量。

2018 款全新一代領航員的 3.5L 雙渦輪增壓發動機動力參數大幅提升，最大功率達到 415 馬力，峰值扭矩為 670 牛·米。

2024 款全新一代領航員搭載的 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機最大輸出功率 440 馬力，峰值扭矩 691 牛·米，匹配 10 速自動變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）