紅旗 H9 的 3.0 發動機怎么樣？

紅旗 H9 的 3.0 發動機相當出色。

它是一汽集團自主開發的，擁有五大核心創新技術。

高效機械增壓技術由發動機曲軸直接驅動壓縮機，0.5 秒就能達到最大扭矩，低轉和高轉工況都有穩定增壓效果，動力響應又強又快，改善了低轉動力輸出。

可變滾流燃燒技術能按不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震幾率，動力和燃油經濟性都能顧上。

高效熱管理技術用全新電子水溫控制，能快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，省油減排。

水冷排氣歧管技術結合熱管理技術能快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度和污染物排放，滿足法規。

高壓汽油缸內直噴技術通過 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機，讓燃油霧化好燃燒充分，提高混合氣體燃燒效率，控制動力輸出，省油可靠。

從實際表現說，這發動機動力儲備足，中高速深踩油門動力反饋好。六缸結構運轉平順，聲音不煩人，調教偏舒適，急加速持續線性。

雖說賬面數據上，最大功率 283 馬力、最大扭矩 400 牛米，對比競品 2.0T 發動機優勢不太明顯，但大排量機械增壓的好處不能小看。

總之，紅旗 H9 的 3.0 發動機技術先進，性能好，在同級別車中有較強競爭力。這發動機額定功率 208kW，搭載車上百公里加速時間僅 7 秒，技術達到國際同類先進水平，國內領先。采用混合噴射，鋁合金缸蓋和缸體，耐久性和可靠性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）