華為問界m7的驅動原理是什么

華為問界 M7 的驅動原理主要依靠先進的雙電機增程系統。

這個系統包含 DHT 前驅系統、雙電機控制器、P1 發電機、P3 驅動電機以及減速器等。

電機控制器在電池包與驅動電機間，通過 CAN 通訊協議精準控制和調節能量傳輸與轉換，保證數據傳輸準確穩定，讓系統可靠高效。

驅動電機用的是永磁同步電機，定子通三相交流電時與轉子永磁體相互作用產生電磁轉矩，超過轉子摩擦和阻尼轉矩電機就運轉，這種電機效率高、動力輸出好，低速動力足，高速輸出穩。

增程器也很關鍵，電池電量低時燃燒汽油為電池充電，延長續航。問界 M7 配 40 度大電池，城市出行純電續航約 200 公里，成本低。滿油滿電綜合續航超 1200 公里，長途無憂。

雙電機增程系統有燃油優先、純電優先和個性化等多種駕駛模式，根據電量值調整增程器介入時機，滿足不同駕駛條件需求。

其基本原理是把原動機的機械能轉電能，電能傳給驅動電機再轉機械能驅動車輛，所以也叫串聯式混合動力汽車。

電池電量足時，動力電池驅動電機，發動機不工作。電池電量消耗到一定程度，發動機啟動給電池充電。

問界 M7 基于 HUAWEI DriveONE 純電驅增程平臺，1.5T 增程器驅動發電機給電池和電機供電，電機驅動車輛，增程器工作在高效區間，熱效率高，油耗低性能強。

電驅系統兩驅版后置驅動電機 200kW，扭矩 360Nm，零百加速 7.8s。四驅版前后雙電機，總功率 330kW，扭矩 660Nm，零百加速 4.8s。

混動系統除自動模式，還有燃油優先、純電優先、彈射工況預設，自動模式燃油經濟性好。

能量回收有“標準”“高”力度，體感適中。

懸掛前麥弗遜后多連桿，后下擺臂鋁合金，調校舒適，過濾細碎振動好。

整車控制系統人機交互關鍵，油門和制動識別精準，擋位控制結合多種信號保安全。

提供多種駕駛和車輛模式切換，智能切換驅動方式節能。

電源管理系統有休眠喚醒等控制，外接充放電管理先進，BMS 精準算充電需求，有 V2L 和 V2V 功能。

扭矩控制精確靈活，有蠕行、預扭矩控制等。

增程管理按用電需求控制增程器啟停，還有駐車發電功能。

熱管理涵蓋高溫低溫回路，空調控制智能。故障診斷及時監測故障保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）