方程豹踩著油門發電功率是多少

方程豹踩著油門發電功率最大可達 150 千瓦。

其基于 DMO 超級混動越野平臺，搭載縱置 EHS 電混系統，包括 1 組混動專用 1.5T 高功率發動機、1 組發電機和 1 組前置軸間驅動電機以及后置軸間電機構成電四驅系統。

在怠速發電狀態設有低功率和高功率兩個檔位，高功率怠速發電功率為 20 千瓦，充電至刀片電池 SOC 值 80%時，系統會提示做好動力艙散熱工作，避免溫度過高出現故障。

方程豹 5 搭載 1.5T 的發動機，原地發電功率能達到 20 千瓦。比如從 18:28 分開啟原地發電高功率，三分鐘左右電量能從 25%漲到 28%，四分鐘能充進去 4%，差不多每分鐘接近 1%。一個小時發 20 度電大概要消耗 6 升油，平均每升油能發 3.3 度電。如果調成低功率瞬時，一個小時發 8 度電，用掉 2.3 升油，也差不多是每升油發 3.3 度電。

官方數據是 1 升油約等于 3.4kw 電。像有的車實測高速純電電耗在 22kw/百公里，按官方數據算，79 升油箱能發電 268.6kw，理論上光靠燒油能跑 1200 公里左右。但要注意，達到一定速度后電機能耗超過發動機，高速電車更費電，燃油車則相反高速更省油，而且發動機帶動發電機發出來的電不夠電動機在高速上的損耗。

比如方程豹的發電機最大功率是 150kw/時，怠速發電約 20 千瓦時，這遠遠不夠跑 100 公里要用的電，并且一小時的發動機怠速耗油遠不止 3 個。

方程豹的發動機發電功率分為行車發電功率和怠速發電功率。行車發電功率最大可達 150 千瓦，能在多種路況和不同模式下迅速為刀片電池充電，確保車輛動力充沛。怠速發電功率最大為 20 千瓦，并且分為低功率和高功率兩個檔位。在怠速發電狀態下可充電至刀片電池 SOC 值 80%。

從試駕情況來看，在鋪裝路面的上山和下山工況中發電功率和驅動功率基本等效。

方程豹豹 5 搭載縱置發動機提供 1.5T 和 2.0T 兩個型號。1.5T 發動機最大功率達 143kW，最大扭矩超過 273N·m。2.0T 發動機最大功率為 180kW，這兩款發動機的熱效率均超過了 40%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）