貓哥評測極氪007底盤怎么樣

極氪007的底盤表現相當出色。

它采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結構，四驅版本配備CDC可變阻尼避震器，后驅版則是普通避震器。

在實際駕駛中，舒適模式下底盤隔離感明顯，像大沙發轎車，經過起伏路面時上下晃動幅度大；運動模式時支撐力度變強，轉彎、變線和應對起伏路的支撐都更好。

空載時離地間隙14cm，滿載375KG時11.9cm，一般在13cm左右，比雅閣之類的油車高，正常行駛通過性良好。提車后在日常活動范圍內的陡坡車庫和下沉凹凸起伏路正常行駛未托底。

底盤整體很平整，中間有大電池包，前后有護板。全框式副車架采用鋼材料，是日字形結構，看起來很緊湊。

與同類型車相比，底盤調教比空懸版極氪001還好，更輕快靈活，對路面震動過濾到位，兼顧了靈活、操控和舒適性。

極氪007底盤材料精良，前后下護板采用塑料材料，底盤結構堅固，前懸掛采用雙叉臂鋁合金材料，電池包和高壓線束都有良好的防護措施，整體保護性能出色。

總的來說，極氪007底盤在舒適性和操控性上平衡得較好，能滿足多數人的日常駕駛需求，是20萬級的標桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）