變速器供應商的研發能力怎么樣

變速器供應商的研發能力整體表現出色，且在不斷提升。

像盛瑞在 8AT 技術上實現產業化突破，吉利、長城的 7 速雙離合變速器也成功產業化。

從原理設計到試制樣機性能，我們與國外水平相當。

目前產業化的自動變速器主要有 AT、AMT、CVT 和 DCT 四大類，各有特點和適用車型。

評價變速器的核心指標包含傳動效率、輕量化設計、換擋品質和 NVH 性能，自動變速器開發流程復雜，方案設計是難點，需創新突破跨國公司專利封鎖。

在電動車時代，變速器仍有需求，比如電動乘用車用 2 3 擋，電動公交車用 3 4 擋能有良好能耗經濟性，且要在關鍵零部件等層面實現電控協同，未來發展有傳統自動變速器優化、混合動力變速器研究、純電動變速器集成、解決新技術問題這四個方向。

法士特作為國內最大的重型變速器供應商，積極應變新能源時代，堅持純電動和混合動力雙技術路線，自主研發多序列、多型號電驅動產品，實現商用車領域全覆蓋，掌握如國內首創的氣動換擋執行機構等自主核心技術，還有高質量創新人才隊伍，年內將推出更具性價比的第二代新能源產品。

鑫可傳動借助數字化和互聯網成為新能源變速器新領跑者，生產線自動化程度高，研發人員占比達 25%，擁有多項專利，自主研發的新能源二檔變速箱即將面市。

萬里揚是國內最大的自主變速器供應商，乘用車 CVT 領域市占率達 50%，產品性能和質量與國際品牌相當，成本有優勢，還瞄準混動產品藍海加大投入，順應趨勢加快研發節奏。

艾里遜作為全球最大的中重型商用車全自動變速箱供應商，有百年技術積淀，不斷創新推出新產品，并根據市場和客戶需求調整。

東安動力擁有多個發動機和變速器產品平臺，均自主研發，有多個國家級和省級創新平臺，研發能力領先，客戶眾多還與高校合作。

2022 年全球汽車變速器市場規模約 1500 億美元，預計 2024 年達約 1700 億美元，未來三年年復合增長率約 5%。

采埃孚在手動和自動變速器領域能力強，捷科提供多種變速器產品，愛信精機在自動變速器領域份額高。

隨著消費者需求變化，自動變速器份額增加，手動變速器減少，新能源汽車發展對行業影響深遠，多采用單速變速器。

豐川動力的電動汽車 AMT 變速器控制器搭載“三無一快”專利控制技術，已廣泛應用在多種新能源車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）