紅旗h9檔位設計怎么不一樣呢

紅旗 H9 檔位設計不一樣，這是有多重原因的。

其一，整體設計理念融合了中國傳統文化和東方美學元素，比如前臉采用符合東方審美的白銀比例，車身腰線前高后低配合溜背設計，內飾有懸浮式副儀表板與圓形旋鈕構成的方圓天地，還有諸多細節展現獨特設計，像直瀑式格柵、側身線條、色彩搭配等。

其二，為適應新的內飾設計風格和整體布局，電子檔桿樣式和操作方式會調整，提升內飾時尚感和科技感，增強車輛整體質感。

其三，可能配合變速箱的調整優化，若采用全新變速箱，原電子檔桿匹配度不理想，換新檔桿實現更順暢、精準換擋操作，提升駕駛體驗和操控性能。

其四，消費者對駕駛體驗和操作便利性要求提高，更換電子檔桿改進操作手感，讓駕駛者換擋更舒適便捷，提升駕駛舒適度和用戶滿意度。

其五，為與競爭對手看齊，提升自身競爭力，其他同級別車型在電子檔桿設計和功能上表現出色，紅旗 H9 需通過更換檔桿提升產品吸引力，增強市場競爭優勢。

最后，基于品牌對品質和細節追求，不斷優化改進車輛各部件包括電子檔桿，提供更高品質駕乘感受，滿足消費者需求，提升車輛整體品質。

紅旗 H9 的檔位具體有駐車檔 P、倒車檔 R、空擋 N、前進檔 D、運動檔 S、低速檔 L、手動檔 M 和制動檔 B 。

駐車檔 P 車輛靜止時用，變速箱鎖止機構工作防車輛移動。

倒車檔 R 車輛停穩后掛入用于倒車。

空擋 N 引擎動力輸出中斷，長時間等待可熄火。

前進檔 D 車輛前進時用，自動升降擋位無需手動。

運動檔 S 用于爬坡和超車，變速箱可自由換擋。

低速檔 L 長下坡或陡坡時用，注意控制發動機轉速。

手動檔 M 駕駛者自行選擇擋位，變速箱不自動介入。

制動檔 B 能將擋位固定在需要位置。

不同路況換擋操作技巧不同。

上坡時坡道路段需要大扭矩可用“D ”降擋，動力過剩用“D +”升擋避免損傷機件，陡峭上坡用 S 擋。

下坡時用“D +”升至 D2 或 D3 擋，大陡坡用 1 擋，車輛失控用“D ”降擋。

換擋撥片使用時，先踩剎車踏板掛“D”檔，再切換手動模式，通過撥片升降擋。

另外，紅旗 H9 檔位雖無 S 檔標識，但空調旁邊小滾輪可調節 S 檔運動模式，且全系配備 7 速濕式雙離合變速器為自動擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）