方程豹巖石模式沙地模式怎么樣

方程豹的巖石模式和沙地模式那是相當出色。

先說巖石模式，專為應對復雜崎嶇巖石路況設計。它動力強勁，扭矩輸出強大且精準，爬坡度能達到 100%。接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20 度、最小離地間隙 220mm，爬坡輕松。切換到巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕給油就能上坡。下坡時，陡坡緩降功能自動控速，平穩下降，到坡底還二次減速。標配智能三把鎖，電動四驅系統介入迅速，脫困能力強。過側坡時，30 度側坡車身側傾 28 度也能順利通過，CTC 電池底盤一體化設計讓車身質心降低，整車穩定。懸掛系統采用前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升 38%，過階梯路和交叉軸車身穩定，無異響。操控性不錯，載兩人零百加速約 5 秒。

再說沙地模式，充分考慮沙子松軟特性，調整動力輸出避免輪胎過度打滑，優化懸掛系統增加通過性。在沙地行駛能保持良好操控性和穩定性。沙地模式下保電能力強，原地怠速能保持 20kW 發電功率，車輛移動發電速度提升，保證續航。熱管理系統優秀，為沙地行駛提供保障。車輛通過性參數出色，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°、滿載最小離地間隙 220mm。車主還能免費升級加強半軸，提升極限沙地駕駛性能。83L 大油箱和 31.8kWh 電池，NEDC 綜合續航里程達 1200km，能源充足。

總之，方程豹這倆模式都很棒，能滿足越野需求，給駕駛者帶來卓越體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）