24 款極氪 001 全電門怎么樣

24 款極氪 001 全電門非常出色。

電門響應迅速，從平穩行駛到狂暴加速過渡絲滑，加速力道逐步釋放，類似大排量自吸汽油發動機，沒有生硬的踹背感。

操控上，方向盤慢輕快重，慢走游街輕松愜意，激烈駕駛時有清晰路感和恰到好處的轉向手感，指向精準，車頭車尾響應絲滑。

懸掛方面，24 款 ME 版標配雙腔空懸，可在任意高度調節懸掛軟硬。舒適模式能過濾大部分路面震動，還能適當保留路感，顛簸路面表現出色。運動模式下仍偏向舒適，變道轉彎時有一定側傾，但配合輪胎抓地力能穩定過彎。

剎車由動能回收和機械剎車共同控制，輕剎時動能回收就能完成，即將剎停時有舒適剎車，全力制動時動能回收與機械剎車過渡絲滑，只是四活塞剎車減速有點偏軟。

外觀細節上，新款極氪 001 換裝類似 FR 版的前包圍，下格柵更大更具性能感，車頂有瞭望塔式激光雷達，車身側面保持獵裝轎跑風格，增加新車漆和輪轂，車身尺寸有變化。

內飾方面，中控屏更窄邊框，方向盤有實體按鍵，儀表盤為弧形，車窗按鍵換成撥桿樣式，手機無線充電區域用翻毛皮覆蓋。

動力部分，后驅版和四驅版電機功率提升，電池更換支持 800V 超充。

電吸門關門聲音出色，沒有傳統車門的猛烈撞擊聲，能有效提升乘坐舒適性，開合聲音小，能更優雅地關好車門。

配置上延續高水準，基本延續現款車型設計風格，獵裝轎跑風格配合懸浮式車頂、無框電吸門、隱藏式門把手等，彰顯前衛運動格調，還新增墨綠色車漆，換裝兩款全新輪轂，更具高級質感。

從技術層面看，電吸門展現較高科技含量，采用“傘頻”降噪黑科技，能主動產生與噪音反向的聲波，有效降低電機 70%的振動峰值，大大提升車內 NVH 表現。

動力和續航方面也有提升，后驅版換裝功率更大的驅動電機，四驅版車型系統總功率大幅增加，電池有 95kWh 和 100.01kWh 兩種容量的電池組可選，不同容量對應不同續航里程，全系車型支持 800V 超充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）