問(wèn)界m7顯示能量流動(dòng)是怎樣的

問(wèn)界M7顯示能量流動(dòng)挺直觀的。

增程器是關(guān)鍵部分，它用的是和問(wèn)界M5同款的1.5T四缸增程器，代號(hào)H15RT ，米勒循環(huán)讓它熱效率達(dá)到41%，最大輸出功率92kW ，油電轉(zhuǎn)換效率3.13kWh/L，噪音和振動(dòng)控制在混動(dòng)車?yán)锸堑谝惶蓐?duì)水平。

日常駕駛中，增程器一般在電池電量低于20%時(shí)啟動(dòng)，或者駕駛模式調(diào)至彈射時(shí)強(qiáng)制啟動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)通過(guò)方向盤能感覺(jué)到輕微震動(dòng)，但不明顯。

能量流動(dòng)路徑主要有兩條，一是發(fā)動(dòng)機(jī)給電池供電，電池再給電機(jī)供電；二是發(fā)電機(jī)直接供電給電機(jī)進(jìn)行動(dòng)力輸出。車內(nèi)能直觀看到增程器的工作原理。

通過(guò)能量流展示，能清楚了解車輛在不同工況下能量是如何傳遞的。比如正常行駛時(shí)，如果電量充足，那主要是電池給電機(jī)供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)；要是電量下降到一定程度，增程器啟動(dòng)，這時(shí)就可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)給電池供電，電池再給電機(jī)供電的情況，或者發(fā)電機(jī)直接供電給電機(jī)。

增程器啟動(dòng)后，車輛行駛質(zhì)感類似純電車。而且問(wèn)界M7兩驅(qū)版車型賬面動(dòng)力參數(shù)看著一般，但實(shí)際駕駛感受輕快，100km/h以下動(dòng)力充沛，日常駕駛完全夠用。

它搭載一塊42千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC標(biāo)稱續(xù)航里程210公里。當(dāng)電池電量低時(shí)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)工作為電池充電，保證車輛有足夠的動(dòng)力。

通過(guò)車內(nèi)顯示的能量流動(dòng)，車主能清晰知曉車輛能量的來(lái)源和去向，對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)有更明確的認(rèn)識(shí)，從而更好地掌握車輛的使用。

總之，問(wèn)界M7這種能量流動(dòng)的顯示方式和設(shè)計(jì)，為車輛提供了高效、穩(wěn)定的動(dòng)力支持，讓車主在駕駛過(guò)程中對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行有更直觀的了解 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）