極氪001頂配座椅賽道怎么樣

極氪001頂配座椅在賽道上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

座椅材質(zhì)升級為Monaco NAPPA材質(zhì)，有著良好的包裹性和舒適性。桶形賽道座椅比起常見的環(huán)抱式座椅，在激烈的賽道駕駛時能為身體提供更好支撐，減少身體晃動，讓駕駛者可以更專注于賽道駕駛。

按摩功能方面也可圈可點，配備10點按摩氣袋系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域擴大62%，有6種按摩方式，強度有低、中、高可選，“手法”包含“海浪”“放松”“清新”“激情”等。在賽道駕駛間隙休息時，能很好地放松身體、提神醒腦。

在賽道上，極氪001頂配本身的性能也為座椅發(fā)揮優(yōu)勢提供了基礎(chǔ)。它采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率400kW，峰值扭矩686N·m，最大輪端扭矩可達7680 ，零百加速僅3.8秒，動力強勁。前后軸軸荷比為50:50的黃金比例，加上寬體低重心的底盤設(shè)計、可變轉(zhuǎn)向比、空氣懸架、高性能運動輪胎等，使得車輛在賽道上“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”。即便在高速行駛和激烈操控時，也能保證車內(nèi)環(huán)境相對穩(wěn)定，讓座椅可以更好地發(fā)揮舒適支撐的特性。

同時，極氪001還配備了意大利ITT專屬定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片、前輪四活塞制動卡鉗、歐洲AMS高標(biāo)準(zhǔn)大尺寸通風(fēng)制動盤，100km/h制動距離僅34.5米，為賽道駕駛提供了充足的安全保障。安全有了保障，駕駛者在賽道駕駛時可以更安心地享受座椅帶來的舒適體驗。

此外，豐富的駕駛模式也能配合座椅帶來不同感受。運動模式下方向盤變得更重，指向更加精準(zhǔn)，底盤緊實度提升，速度響應(yīng)更快，此時座椅良好的支撐性就更能凸顯優(yōu)勢；而經(jīng)濟模式適合城市低速路或低電量使用，舒適模式能適應(yīng)大部分路況，在這些日常駕駛模式下，座椅又能提供舒適的乘坐感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）