極氪001fr加速模式怎么樣

極氪001fr加速模式十分出色。

它零百加速僅需2.02秒，堪稱頂級，能跑贏絕大部分量產車，在純電性能車領域也處于頂尖水平，比不少海外Hypercar超級跑車的插混動力都強，比特斯拉Model S Plaid還快。

這一驚人加速性能的實現，依靠的是前后橋上各兩部應用了SiC碳化硅技術的電動機，采用4電機布局，總功率高達930kW（1265Ps），總扭矩達1280N·m，如今整車動力更是提升至1300ps。全棧800V高壓系統讓電機功率更大，動力全面爆發，同時為保證前懸架剛性和支撐性把前雙電機總成寬度縮減至558mm。

極氪001fr還有“彈射模式”“超頻模式”和“萊科寧模式”，能幫助車輛達成出色的加速表現。超頻模式能后程爆發加速，且任何工況都能啟動；萊科寧模式能與超頻模式疊加實現1300Ps功率爆發。在賽道競速場景下，0 - 200km/h加速時間達到6.29秒。

它的加速反應絕佳，加速時推背感強烈且可控。這得益于配備的ZVC矢量扭矩控制系統，能控制扭矩輸出，讓車輛在彎道上的表現更出色，甚至能完成“坦克掉頭”等高難度操作。

在硬件配置方面，也為出色的加速模式提供了有力支持。22英寸倍耐力P Zero高性能輪胎、Brembo碳陶瓷剎車盤、AP Racing前10/后4活塞高性能制動卡鉗等優化輪上表現。大量碳纖維套件提升下壓力讓車輛抓緊路面。前雙叉臂/后多連桿式獨立懸架組合，搭配KW定制高性能絞牙避震器、空懸加可變轉向比，平衡操控與舒適穩定。

抓地力方面，可選裝半熱熔輪胎有效解決抓地力問題，高速加速性能也超棒。

在電池技術方面，搭載全球量產首發800V麒麟電池，最大充電倍率4C，電池SoC從10%到80%僅需15分鐘，放電功率超過1000千瓦，量產第一，保證了加速模式下的能源供應 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）