1.6t渦輪增壓發動機怎么樣

1.6t渦輪增壓發動機挺不錯的。它排量適中，和1.5t相比排量稍大，動力更強勁。

渦輪增壓技術改變發動機進氣量，讓燃氣充分燃燒，輸出功率增加，動力數值高于同排量自然吸氣發動機，能達到主流2.2 - 2.5自然吸氣發動機的水平。

不少品牌的1.6t發動機都有技術亮點。奔馳M270 1.6T發動機緩解了渦輪遲滯現象，峰值扭矩在1250轉就開始輸出，還集多種先進技術于一身，燃燒效率高，排放標準出色，裝備在新B級、新A級、新C級等車型上。

寶馬N13 1.6T發動機采用帶雙渦管技術的渦輪增壓器等技術，動力搭配靈活。福特ECOBOOST 1.6T發動機適用車型廣，采用低慣量渦輪等技術。

在實際駕駛方面，像凡爾賽的1.6T發動機，輕踩油門動力響應及時，在城市道路低速行駛時無明顯頓挫，加速平穩順滑。到了高速，動力充沛，超車輕松，噪音控制較好，油耗表現也不錯。

1.6t雙渦輪增壓發動機更是技術與效能的完美結合。雙渦輪增壓器設計巧妙，一個在低轉速下迅速啟動，另一個在高轉速時提供持續增壓效果，確保動力輸出連貫強勁。

它在低速時利用一個渦輪高效工作提升進氣壓力，轉速上升另一個渦輪加入增強增壓效果，顯著提升動力性能，有效緩解渦輪遲滯問題，駕駛體驗流暢，還具備出色的燃油經濟性。

從數據上看，1.6T渦輪增壓發動機在高速上表現優秀，最大馬力能到204匹，最大扭矩280牛米，而1.8L自然吸氣發動機馬力大多160匹左右，最大扭矩170牛米，高速超車較吃力。并且1.6T在高速上油耗大約在6到7升之間，1.8L自然吸氣發動機高速油耗在7到9升之間，1.6T燃油經濟性更好。

從技術層面，1.6T發動機在1.6L自然吸氣發動機基礎上增加渦輪增壓技術，提升動力、降低油耗，相同排量下，裝備渦輪增壓器的發動機最大功率比未裝備時可增加40%甚至更高，動力提升明顯。

總之，1.6t渦輪增壓發動機在動力、技術和實際駕駛體驗方面表現良好，是個不錯選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）