方程豹豹5的dmo技術怎么樣

方程豹豹5的DMO技術相當出色。它是比亞迪專為越野開發的混動技術，優勢明顯。

動力方面，豹5采用前后雙電機，前200KW后285KW ，再加上1.5T高效率發動機，百公里加速能進入4.6S，動力可比肩5.0T發動機，還有32000N的牽引力，徹底顛覆主流硬派越野車的動力水平。電機直接驅動車輪，可隨時調節前后輪扭矩分配，像攀爬時輕踩油門就能順利通過，在高原上動力輸出穩定，還能實現“豹式掉頭”等有趣玩法。

能耗方面，表現同樣優秀。豹5可當作純電SUV使用，純電續航達125km，虧電狀態下百公里油耗低至7.8L/100km，綜合續航超1200km。在越野路況中，低負載時發動機不啟動，沒有額外能耗。長距離穿越或長時間越野時，1.5T高功率發動機搭配150kW發電機，能保證動力不衰減，油耗增長也不大。

越野場景下，DMO技術為豹5帶來諸多優勢。動力輸出會根據路面和駕駛需求自動調整，確保在復雜路況下也有良好的動力和通過能力。懸掛能自動調整剛度和行程，適應不同路況，提升乘坐舒適性和操控穩定性，還支持智能駕駛模式，可根據駕駛行為學習分析后調整參數。

另外，DMO技術整合了一系列厲害的越野裝備。比如非承載式車身結構、前后雙叉臂獨立懸架、CTC電池底盤一體化等。底盤基于全新混動非承載式架構，搭載CTC技術，扭轉剛度提升38%，重心更低，軸荷比達到50:50，穩定性極佳。懸架采用雙叉臂結構，配備三把智能差速鎖，能量中鎖能快速精準分配能量，減少打滑。豹5還可選裝云輦P標準版智能液壓車身控制系統，具備舉升、底盤軟硬可調、四輪聯動調平、露營調平等能力，進一步增強通過性和舒適性。

總之，DMO技術讓豹5成為一款全能越野車型，在各方面都有卓越表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）