極氪001單電機(jī)跑山路怎么樣

極氪001單電機(jī)跑山路挺不錯(cuò)。

動(dòng)力上，上坡山路不會(huì)有明顯動(dòng)力減緩，即便在舒適模式下也輕松應(yīng)對(duì)。就算車內(nèi)承載四人且后備箱裝滿物品，動(dòng)力輸出依舊充沛，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減。這是因?yàn)樗钶d永磁同步電機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩384牛·米，0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.9秒，加速踏板響應(yīng)靈敏，日常駕駛包括跑山路都能滿足。

能耗方面，在一次約106公里，包含上下坡和平緩路段，總時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)多的跑山行程里，綜合電耗約18.9，續(xù)航表現(xiàn)約為75折。上山路段能耗最高顯示26.5，下山時(shí)得益于動(dòng)能回收和動(dòng)力電機(jī)輸出動(dòng)能降低，能耗明顯下降。就算在45度高溫天氣下，也不會(huì)因炎熱猛增電耗，車輛性能和能耗表現(xiàn)良好。在長(zhǎng)途試駕中能耗表現(xiàn)也出色，兩天超800公里試駕，駕駛模式設(shè)為舒適，空調(diào)通風(fēng)，第一天海拔上升平均能耗16.1千瓦時(shí)/100公里，第二天海拔下降平均能耗12.6 千瓦時(shí)/100公里，兩天總行程平均能耗14.7千瓦時(shí)/100公里。

操控方面優(yōu)勢(shì)明顯。極氪001單電機(jī)的WE100是后輪驅(qū)動(dòng)，前輪專心轉(zhuǎn)向，前后輪分工明確，在復(fù)雜山路中前輪轉(zhuǎn)向更敏捷，操控指向性精準(zhǔn)。上坡時(shí)重心壓在車后側(cè)，后輪抓地力強(qiáng)，爬坡比前驅(qū)車更有優(yōu)勢(shì)。后驅(qū)車車尾靈活，能輕松實(shí)現(xiàn)漂移、甩尾等有趣操控動(dòng)作，增加跑山樂(lè)趣。

舒適性上，它采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配，偏向家用車調(diào)校，面對(duì)較大路面起伏時(shí)車內(nèi)起伏感舒適，能過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)配置不錯(cuò)，制動(dòng)踏板腳感線性，制動(dòng)力給駕駛者充足信心。動(dòng)能回收系統(tǒng)在最強(qiáng)擋位時(shí)，車速低于60公里/小時(shí)會(huì)有較強(qiáng)制動(dòng)效果，但制動(dòng)力線性，不易讓人不適。駕駛時(shí)選擇舒適模式和低能量回收能減少頓挫感，提升乘坐感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）