寶馬x1插電式混合動力怎么樣

寶馬X1插電式混合動力挺不錯。

它外觀帥氣，繼承寶馬家族式設計理念，前臉雙腎式進氣格柵霸氣有辨識度，和燃油版高度一致又增加專屬標識，充電孔巧妙藏在左前方翼子板內。

內飾充滿科技感，觸摸式儀表板個性精致，中控臺大尺寸顯示屏，座椅舒適，空間寬敞。儀表盤和iDrive系統融入混動技術顯示和個性化設置，全系標配天窗，還有后攝像頭和抬頭顯示。

動力上，由1.5T三缸渦輪增壓發動機與電動機組成插電式混合動力系統。核心部件是B38的1.5T三缸機，配上凈容量10.7千瓦時鋰電池組，還有70千瓦永磁同步電機。后來更換寧德時代的NCM811電池，純電續航從60KM大幅增至110KM，電池電量為24 千瓦時，且新電池組僅增重十幾公斤。綜合最大功率達111kW，匹配6速手自一體變速器，百公里綜合油耗低至1.8L。

純電模式安靜環保，加速超車時發動機與電動機共同輸出強大動力。電機放在后橋上，急加速能變成四驅車。駕駛模式豐富多達9種，通過eDrive+動態模式選擇。有三個電動模式選項，AUTO自動模式、MAX最大續航模式和SAVE節省電力模式。AUTO和MAX純電優先，AUTO模式下直到93km/h之后發動機才啟動，MAX模式下直至120km/h以后發動機才會啟動，在絕大部分路況下都能純電行駛。運動模式下動力強勁，如同性能小鋼炮。

在實用性方面也有亮點，入選國家新能源車目錄可享受補貼，純電模式可降低使用成本。而且車震動過濾得相當從容，駕駛質感好。雖然車重接近2噸，但因為后輪軸電機加入實現四驅，還有eBoost系統，加速性能出色。

整體來看，寶馬X1插電式混合動力能帶來豪華氣息，駕駛樂趣足，還兼顧環保理念，是款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）