嵐圖free純電版能耗怎么樣

嵐圖FREE純電版能耗因多種因素而不同。

在駕駛模式方面，經濟模式下高速路段百公里電耗約24.5千瓦時，舒適模式下高速百公里電耗約22.8千瓦時 。城市路況平穩駕駛且用經濟模式時，百公里電耗約17.1千瓦時。

從不同路況來看，城市道路中，交通擁擠時正常駕駛，經濟模式、動能回收最強、開空調并播放音樂，百公里能耗約16.4度電，每公里花費不到6分錢。

高速行駛，載重70公斤，空調18℃，全程音樂，限速100公里/小時，實際行車速度105至108公里/小時，限速120公里/小時、行車速度125公里/小時且開啟智能輔助駕駛，全程純電行駛151公里電耗約19.1kWh/100km，維持100公里/小時電耗約17.5kWh/100km。

市內通勤載重380公斤，全程音樂，行車速度50至60公里/小時，從95%電量消耗至53%，行駛98.7公里，電耗約16.8kWh/100km。

溫度對能耗也有影響，溫度回升對純電續航更友好。比如陽春三月，白天溫度13 - 16℃，高速行程維持100碼時電耗17.5 Kwh/100km左右。

一些極端情況，高速極端駕駛百公里電耗能達到25.7千瓦時，而路況不錯且速度平穩路段百公里電耗能低至14千瓦時。

在一段約47km的城市環線及高速行駛，車輛承載3位成年乘員，平均速度約為50km/h，全程高能模式，百公里耗電量約為18kWh；約38km的國道與縣道行駛，舒適模式下百公里耗電量降至約14kWh。

從實際測試的續航達成率也能看出能耗情況，有人自充電起行駛44.4km，剩余純電續航178km，續航達成率能達到106%，反向虛標。還有人日常上下班，室外溫度15度左右，50%快速路和50%城市路面，90%的電量能行駛約196.9公里，換算100%電量大約可行駛218公里，超過宣傳里程。

正常駕駛狀態下，嵐圖FREE純電版百公里能耗一般在14 - 25kWh/100km之間，能耗表現出色，能滿足不同駕駛場景需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）