極氪c閃電切換智能四驅怎么樣

極氪C閃電切換智能四驅挺不錯。它能在某些工況下通過耦合機構斷開前電機節省能耗。

驅動模式與駕駛模式綁定，經濟模式采用全時后驅，舒適模式采用適時四驅，其他模式采用全時四驅，個性化模式根據“驅動”選擇而變化。

在經濟模式下，它沒有明顯變肉，駕駛感受線性簡單，給人輕松舒適的感覺。以WE100的經濟模式為參考，閃電切換的經濟模式相當于WE100的舒適甚至運動模式，雖然達不到732的續航，但確實能提升續航。比如極氪001的YOU版在閃電切換加持下，CLTC工況下綜合續航能增加約34公里。

舒適模式下，車輛電門初段響應有所變化，不過在持續激烈駕駛時不會產生遲滯感，而且車輛靈活性會有所提升，在挪車、窄路調頭時更輕松。運動模式采用全時四驅，行駛更穩健。

極氪X也配備了該系統，同樣能在不同工況下優化能耗，提升續航。官方宣稱的512公里續航數據是在特定驅動模式下測得的，切換到純后驅模式時，續航里程能增加約34公里，當然實際續航受駕駛習慣、路況等多種因素影響。

極氪001的閃電切換智能四驅系統原理是在前驅電機主軸上增加類似電子離合器的裝置，實現前電機與前輪的咬合。不同駕駛模式下工作方式有別，ECO模式強制后驅節省電力，標準和舒適模式根據動力需求或路面狀況智能切換，運動模式采用全時四驅提供強動力。

總之，極氪C閃電切換智能四驅在提升續航、優化駕駛體驗等方面都有出色表現，滿足了用戶對高性能、長續航以及不同驅動模式的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）