極氪001四驅和后驅怎么樣

極氪001四驅和后驅都不錯 。

四驅版電機功率高達580千瓦，零百加速能達到3.3秒，動力強勁，加速時快感明顯，轉向手感在不同模式下差異大，駕駛體驗豐富，能應對更多復雜路況，行駛穩定性更好。

后驅版電機功率為310千瓦，零百加速5秒多，日常駕駛足夠，長續航在日常使用中也能滿足需求，且比四驅版輕，在靈活性上有一定優勢。

在電耗方面 ，天氣暖和時，后驅版為彌補動力不足，電門踩得深，電耗比四驅版高，不過單雙電機的電耗在冬天差異不大。

續航與電池方面，后驅版長續航表現出色，后驅WE版能帶來750km純電續航里程，是極氪001續航最長的車型；四驅版中，四驅ME版、YOU版純電續航里程為705km 。

如果充電方便且不是經常長途出行，大電池價值體現不明顯，后驅版長續航剩余的部分電池容量在日常使用中發揮價值有限；要是經常跑長途，四驅版的續航也能滿足需求。

底盤懸架方面，不管是四驅還是后驅，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸架，濾振效果出色，能適應多種路況，加速抬頭、剎車點頭和變道側傾抑制良好，底盤厚重，兼顧舒適與操控。

操控方面二者都不錯，方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式下動力響應快且方向盤變重，剎車踏板線性有力，整體容易上手。

智駕方面也相同，已上線全國大部分城市的高速NZP智駕能力，在高速上使用安心，車機使用8295芯片，流暢度提升，語音控制好用，能連續對話并執行多個指令，激光雷達的加入為后續OTA升級和功能拓展提供可能。

如果追求更好的駕駛樂趣、更從容穩定的行駛表現，四驅版是更好的選擇。但如果更注重日常代步的實用性，開車沉穩且對動力要求不高，后驅版也能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）