紅旗h9車身框架材質是什么

紅旗H9車身框架材質有多種。車身結構方面采用“9H”籠式車身，大面積應用高強度鋼、超高強度熱成型鋼板，高強度鋼比例達67.7%。像車身縱梁、A柱、B柱等部位都用了這些材料。特種熱成型鋼經過950°C高溫處理，強度能達到1000MPa以上，最高強度可達2000MPa，比一般鋼材能抵御更高沖擊力和壓力，為車內人員提供出色全方位保護。

前懸部分，副車架是全框式鋁合金鑄造，雙叉臂的前懸架上、下控制臂以及轉向節均為鋁合金材質，下擺臂采用雙球節設計。中間車體兩側有纖維護板，車深有巨大的鋁合金加強筋用于提高扭轉剛度。

后懸掛整體是H臂的懸固化結構，H臂上下兩層均為鋁合金結構鑄造而成，除H臂外還有前束連桿和外傾角連桿兩根連桿。后副車架、下擺臂都是中空助力的形式。底盤護板多為纖維材質，發動機油底殼是鋁合金材質。

紅旗H9的這些車身框架材質優勢明顯。“9H”籠式車身加上大量高強度鋼和超高強度熱成型鋼的使用，在碰撞測試里表現特別好。正面碰撞測試中，以50km/h的時速撞擊固定障礙壁，車身結構完整，車門能正常打開，8個氣囊全部彈出保護駕乘人員頭部和腿部。側面碰撞測試中，50km/h的速度撞擊側面，被撞擊側結構正常形變，鋼材有效吸收撞擊力，給駕乘者提供“生存空間”。鋁合金材質應用在前懸和后懸部分，有助于提升車輛操控性能和減輕車身重量。多種材質合理搭配，讓紅旗H9在保證安全性的同時兼顧其他性能 。連接工藝上采用點焊、凸焊、螺柱焊、螺接和膠接，點焊為主數量可達數千個，確保車身連接可靠強度高 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）