方程豹的最佳保電策略是什么

方程豹的最佳保電策略要根據不同行駛場景和個人需求靈活調整。

高速行駛時，追求更好燃油經濟性，用強制保電模式，保電SOC設70% ，保持高電量避免饋電使發動機離開高熱效率區增加油耗；到能充電處，根據剩余路況和純電續航適時切回純電行駛。高速電費1.5元/度及以下，提前切入EV模式消耗電池電量，在休息時間補電；電費2元/度，用電用油費用相差不大，沒必要頻繁充電，將強制保電SOC值設50% - 60% ，用ECO模式。

新車在首保前，建議多用混動模式讓發動機充分磨合，強保電SOC值設50% - 60% ，用ECO模式。對油耗和電耗非常在意，出發時將SOC設25% ，用混動經濟模式，電量快到25% ，附近有充電樁就提前補電到80% 。

過了首保，城市上下班通勤，主要用純電模式。預計行駛幾十公里上坡路，在坡底之前先保電至80%以上，上坡過程用智能保電模式，智能保電模式下SOC數值設50%左右。

市區行駛，每天能充電且通勤距離100公里以內、到家有充電樁，設置智能保電SOC為25% ；沒有充電條件，SOC值設60% - 70% 之間。

另外，高速保電還可合理使用動能回收系統，調整強度延長續航；啟用節能模式，車輛自動調整設置達最佳能耗表現；控制車速和駕駛習慣，平穩駕駛，避免急加速急剎車減少電池能耗；條件允許在高速服務區找充電樁充電；外部環境溫度低時注意電池保溫，提高電池效率和續航里程。

智能保電是優先用純電電量，電量下降到25%左右發動機介入充電；強制保電用戶可設較高保電比例如70% ，電量低于設定值發動機自動切換到混動模式保持電池電量。

總之按需調整保電模式，就能實現方程豹最佳保電效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）