汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)包括哪幾部分

汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)包括制動(dòng)踏板，這是駕駛者直接操作來(lái)施加制動(dòng)指令的部件，踩下它就能控制車(chē)輛減速或停車(chē)。

制動(dòng)主缸及助力器，制動(dòng)主缸負(fù)責(zé)把制動(dòng)液壓力分配到各個(gè)部位，助力器則能放大駕駛者施加在踏板上的力，讓制動(dòng)變得更輕松。比如在日常駕駛中，有了助力器，駕駛員輕輕一踩就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)控制單元，它可以根據(jù)不同的行駛情況，像車(chē)速、路況等，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，確保制動(dòng)效果一直穩(wěn)定可靠。

制動(dòng)輪缸及制動(dòng)器，制動(dòng)輪缸接收主缸傳來(lái)的壓力，然后推動(dòng)制動(dòng)器工作。制動(dòng)器又分盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器由剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)組成，鼓式制動(dòng)器則是由制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓構(gòu)成。制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸，或者制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

真空助力泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，它能幫助駕駛者更輕松地踩下制動(dòng)踏板。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣歧管產(chǎn)生的真空度和外界大氣壓的壓差，能輔助真空助力泵發(fā)揮作用。

制動(dòng)油管，它的作用是傳輸制動(dòng)液，把壓力傳遞到各個(gè)制動(dòng)部件，讓整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)能夠協(xié)同工作。

剎車(chē)油，這種液體具有不可壓縮的特性，能夠均勻地傳遞壓力，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。

ABS泵及傳感器、電腦，通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中保持穩(wěn)定，提高行車(chē)安全性。

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，也就是常見(jiàn)的手剎，能防止車(chē)輛在停駐的時(shí)候出現(xiàn)滑行的情況。

輪胎，不同的輪胎花紋會(huì)影響剎車(chē)時(shí)的附著力和剎車(chē)距離，良好的輪胎狀態(tài)對(duì)剎車(chē)效果也很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）