東風嵐圖追光真實續航怎么樣

東風嵐圖追光真實續航挺不錯的。

長續航版CLTC工況續航可達730km，電池包容量108.73kWh。在中低速光電測試里，就算是暴雨天氣，續航成績也能達到643.1km，達成率約9折。高速續航成績約502.3km，大概是官方續航的7.3折。

標準續航版CLTC工況續航為580km。有車主冬季在高速駕駛，車速約110公里/小時，電耗約19，氣溫5 - 8度且空調開啟的情況下，續航能保持約6.5折。還有車主長途高速頂格跑130km，實際行駛389km，出發時電量94%，工況續航里程435km，最終還剩19km里程，真實續航達成率94%，能耗18.2kWh。

日常用車場景不同，續航也有差異。比如城市道路和高架路各占一半，有2到4人乘坐，電器高頻率高強度使用，電耗在18度每百公里左右，82度的大電池平均能有460公里的續航。冬天在武漢二環線，平均車速60km/h，氣溫零下幾度，全程空調暖風、座椅加熱、方向盤加熱全開，實際百公里電耗約為20度電。不過要是合理設置和使用車內電器，像采用經濟駕駛模式，空調設置選AUTO模式，溫度設定24℃左右，內外循環打至外循環等，實際電耗會降低，續航會增加。

不同測試中，長續航版本CLTC工況續航730km，低速光電測試續航可達643.1km，高速測試續航成績502.3km，說明在不同駕駛環境下續航表現穩定。

綜合來看，580公里續航的車型實際續航里程可達450公里以上，勻速60km/h的情況下，甚至能開到500多公里。還有車主清明節從武漢自駕去黃石仙島湖，全車三大一小還帶行李，市區時速30km/h跑10km上高速，高速維持在100km/h，全程行駛152.9km，電耗19.9度/100km，剩余電量27%，車機顯示可續航53km，純電續航206km。單人駕駛的話，突破230km應該也沒問題。

追光PHEV的純電續航也不錯，CLTC工況下純電續航可以達到262公里，WLTC工況下能達到202公里。

總之，東風嵐圖追光真實續航表現出色，能滿足大多數用戶日常出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）