上汽大通g10發動機怎么樣

上汽大通G10發動機挺不錯。它搭載多種發動機，有2.0T汽油發動機，還有柴油發動機可選，包括1.9T和2.0T 。

先說說2.0T汽油發動機，最大功率能達到224馬力也就是165千瓦，峰值扭矩有345?！っ?，還匹配采埃孚的6速手自一體變速箱。有的車型搭載的2.0T汽油發動機，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，匹配8擋手自一體變速箱。并且這個2.0T汽油渦輪增壓發動機采用TURBO渦輪增壓技術、GDI缸內直噴技術、DVVT雙可變氣門正時技術，低耗高效，動力強勁，即便滿載爬坡也順暢輕松。

再看看柴油發動機。2.0T柴油發動機是自主研發的，動力表現好，實際使用中動力輸出強大。1.9T柴油版發動機也不錯，像升級版上汽大通G10 PLUS的1.9T柴油版，最大功率高達110KW，峰值扭矩達到350Nm，車輛加速、超車都能輕松應對，最高車速可達190km/H。

柴油發動機優點不少。油耗低，一些車主反饋實際油耗能控制在6 - 8升左右，每公里油費便宜。動力強，爬坡、滿載時動力都充沛。

而且上汽大通G10空間大，能保證乘客舒適性和行李存放空間。在技術方面，G10采用全球領先的發動機技術，動力性、燃油利用率、車輛行駛穩定性在行業同類產品中領先。第二代TURBO渦輪增壓技術，用霍尼韋爾新一代高效渦輪，最大功率可提升50%，最大扭矩提升70%。在燃油經濟性上，高效的燃燒系統和先進的噴油技術，讓車輛在保持動力時降低油耗，節省燃油成本。可靠性和耐久性也經過市場驗證，高品質材料和先進制造工藝，讓發動機長時間高強度使用性能也穩定，能減少維修保養成本。

上汽大通G10發動機技術成熟，日常使用兼顧動力與低油耗，噪音還小，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）