全新別克君威碰撞測試怎么樣

全新別克君威碰撞測試表現(xiàn)出色。

正面25%偏置碰撞測試中，車門沒啥明顯變形，車架縱梁加固部分強度比同級競品厲害很多，A柱特別“堅挺”，方向柱也沒影響方向盤的穩(wěn)定性。安全氣囊正常彈出穩(wěn)穩(wěn)接住假人，發(fā)動機艙完整性良好，前防撞橫梁發(fā)揮了該有的作用，前輪也沒受到嚴(yán)重影響，車身結(jié)構(gòu)強度相當(dāng)理想。

這得益于它的BFI高強度一體式車身結(jié)構(gòu)，75%都是高強度鋼，A/B柱、車門防撞梁等部分用的是屈服強度1500Mpa的熱成型鋼，副車架等位置也用了超高強度鋼。

在主動安全保護方面，全新別克君威也很合理。當(dāng)車速在25 - 48km/h時，發(fā)動機蓋能通過壓力感應(yīng)裝置預(yù)測和行人可能發(fā)生的碰撞，通過主動式鉸鏈和安全氣囊模塊實現(xiàn)對行人的保護。引擎蓋能迅速后側(cè)翹起，有效緩沖撞擊力，還能減少對車輛的二次沖擊。

全新別克君威最終獲得了5顆星的測試成績。

除了碰撞測試表現(xiàn)好，它在其他方面也亮點滿滿。外觀上，Matrix矩陣式全LED大燈和雙展翼型LED尾燈很有特色，共同塑造出獨特風(fēng)貌，優(yōu)雅與動感并存。軸距增加到2829mm，前懸和后懸縮短，車高降低23mm，線條更流暢，視覺效果很棒。內(nèi)飾空間寬敞，配備前排多功能座椅、BOSE Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)帶11揚聲器、8吋高清觸摸屏、多功能方向盤等豐富配置。動力上，搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA - MATIC智能變速箱，提供強勁動力輸出。國六版車型還對驅(qū)動系統(tǒng)標(biāo)定進行優(yōu)化，采用米勒燃燒過程的持續(xù)改進，配合先進熱管理，提升發(fā)動機冷啟動性能，降低摩擦，提高燃燒效率，整車三元催化器總成也升級了，進一步降低污染物排放。

全新別克君威憑借優(yōu)秀的碰撞測試成績和全面配置升級，為消費者帶來更可靠舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）