方程豹ehs電混系統怎么樣

方程豹ehs電混系統相當不錯。

性能上，配備縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機，系統綜合功率達515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，豹5零百加速只要4.8秒，動力輸出強勁，提速迅猛，動力響應及時。

續航和油耗表現出色。滿油滿電續航超1200公里，虧電油耗僅7.8升/百公里。智能電控策略能根據行駛需求，靈活在串聯、并聯、混聯等模式間切換。串聯時發動機借助電機快速進入高效區發電；并聯時發動機聚焦高效區輸出動力，實現超低油耗，確保發動機始終處于高效工作狀態，進一步提升燃油經濟性。

越野性能不容小覷。擁有精準電控策略和智能三把鎖，檢測到車輪打滑，能智能分配扭矩輸出，單輪最大輸出扭矩達8000牛米，復雜路況也能輕松應對。就算虧電，車輛也可平穩輸出動力，日常切換到HEV模式能平順運行。

與同級別競品相比優勢明顯。像對比坦克300等車型，豹5加速迅猛，牽引力更強。并且搭載云輦P智能液壓車身控制系統，車輛通過性更好，懸架調節行程大，不同路況都能適應。它采用縱置布局，為前后雙叉臂懸架騰出空間，提升舒適性和城市路面操控性。電池巧妙集成在大梁內部，降低底盤厚度與整體重心，增強行駛穩定性，減少越野側翻風險。

該系統基于DMO超級混動越野平臺，由混動專用1.5T高功率發動機、發電機、前置軸間驅動電機、后置軸間電機組成電四驅系統，動力輸出和四輪驅動靈活性、可靠性高?；靹酉到y最大輸出功率505千瓦，最大輸出扭矩760牛米，最大發電功率150千瓦，還有速比高達21的專用低速越野檔，輪端扭矩超8000牛米。DMO平臺150千瓦行車發電功率和20千瓦怠速發電功率，能快速為刀片電池充電。采用CTC電池底盤一體化設計，提升空間利用率，增強車架扭轉剛度，電池包5層防護結構和“環抱式”雙重防護系統，安全性高。

在混動模式下，除中高速勻速行駛或正常路況發動機直驅，其他情況多以電為主，發動機帶動發電機發電，比如市區工況且電量不足時，發動機切換至串聯發電模式補充電池能量。

總之，各部件高效協同，實現強大動力輸出、高效發電效率與全方位安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）