嵐圖free是三缸發動機嗎

嵐圖 FREE 不是三缸發動機，而是四缸發動機。嵐圖 FREE 增程版搭載的是一臺直列四缸 1.5T 發動機。

這臺發動機優勢明顯，它與發電機聯合做工能夠得到 80 千瓦的發電功率。對于自重 2.29 噸的嵐圖 FREE 增程版來說，這一發電功率很關鍵，能讓車輛在全時電四驅狀態持續行駛，而且行車發電效率與驅動效率能達到平衡，不會出現虧電的情況。

在動力電池低電量怠速發電時，這臺四缸發動機表現也很出色，抖動非常平順，不會出現間歇性的“氣喘”。

嵐圖 FREE 作為增程式混動車型，其 1.5T 四缸發動機增程系統表現優異。在動力輸出方面，最大功率可達到 510 千瓦，最大扭矩可達到 1040 ?！っ祝俟锛铀僦恍?4.5 秒，動力強勁能滿足各種駕駛需求。

嵐圖 FREE 增程版由 1 臺直列四缸 1.5T 發動機、1 臺發電機、1 套動力電池系統和 2 臺“3 合 1”電驅動系統，構成了完整動力-儲能-驅動總成。前后“3 合 1”電驅動系統最大輸出功率 460 千瓦、動力電池裝載電量為 34 度電，與發動機配合默契，帶來出色性能。

和同價位中大型 SUV 且采用增程式動力系統的理想 ONE 相比，增程器是明顯區別之一，理想 ONE 用的是長安集團旗下東安動力的 1.2T 三缸發動機，而嵐圖 FREE 采用的是東風集團自己的 1.5T 四缸發動機。另外在驅動電機方面，理想 ONE 使用兩臺永磁同步電機，嵐圖 FREE 則是兩臺交流異步電機，并且嵐圖 FREE 的系統總功率和總扭矩不止雙倍于理想 ONE，加速性能更強。

總之，嵐圖 FREE 的四缸發動機為其帶來諸多優勢，是一款值得關注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）