紅旗h5質量比合資車怎么樣

紅旗H5質量相當不錯，和合資車相比不落下風。

外觀上紅旗H5既有著H9的莊重感，又兼具年輕犀利風格，在B級車中顏值出眾，這方面絲毫不輸合資車。很多合資車外觀設計雖然經典，但紅旗H5獨特的設計也有著別樣魅力。

動力上紅旗H5表現出色。它搭載的1.8T直噴渦輪增壓發動機，最大功率達137kW，最大扭矩達250NM，動力響應及時還兼顧燃油經濟性。2.0T發動機參數與主流B級合資車相差不大，實測7.7秒即可破百。而很多合資車同級別動力表現也不過如此。紅旗H5還提供三種動力形式，相比部分合資車動力選擇更豐富。

油耗方面紅旗H5也令人滿意。城市堵車工況下百公里約12L，郊區約8L，高速最低能到5.5L，綜合油耗9.3L，對于2.0T排量和超1.6噸的整備質量來說，和合資車處于同一水平。

乘坐感受紅旗H5有著極大優勢。座椅舒適，空間尤其是后排腿部空間達到同級領先水準，后備箱裝載能力強，豎向高度、橫向寬度和進深都不錯。這比一些合資車空間表現更好。

內飾上紅旗H5中控、出風口線條規整，懸浮式大屏、觸摸式空調控制、座椅通風/加熱、后方盲區預警等配置齊全，營造出滿滿的豪華感，遠超部分合資車的內飾質感。

配置上紅旗H5更是豐富，L2級輔助駕駛、360°全景影像、通風加熱等實用功能一應俱全。語音識別精準，能分別主副駕駛指令。很多合資車在同價位都沒有這么豐富的配置。

懸掛系統紅旗H5采用麥弗遜式獨立懸架與新一代多連桿式獨立懸架，能降噪且保持車內舒適穩定，和一些主打舒適的合資車相比也毫不遜色。

從用戶口碑看紅旗H5上市以來投訴量很少，整車質感也不亞于30、40萬的合資品牌轎車。

紅旗H5的質量在多方面都能和合資車一較高下，甚至在一些方面超越合資車，是值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）