上汽大通g10報雙質量飛輪是什么情況？

上汽大通G10報雙質量飛輪，可能是這些情況。

先看雙質量飛輪本身，要是飛輪損壞、磨損或者變形，就容易報故障 。可以雙手轉動從動飛輪與主動飛輪，要是角度明顯大于12度，那就說明雙質量飛輪內部有故障，得進行更換。

曲軸位置傳感器也得留意，它要是出故障，會影響轉速數據的傳輸。這時候就得對它進行檢測，有問題就及時更換。

油軌壓力和進氣壓力數據不合適也會導致車輛報雙質量飛輪故障。所以要讀取車輛加速時候的油軌壓力和進氣壓力數據，保證這些數據處于正常范圍。

DPF集濾器堵塞也可能引發問題，要對它進行檢查。要是柴油版車型偶發限速情況，得留意顆粒捕捉器。要是ATM變速箱限速，那就重點查看離合器電機執行器和換擋執行器。

要是遇到曲軸轉不動的情況，這可能是大小瓦間隙有問題，或者是曲軸本身出現故障，得好好檢查一番。

關于故障燈，取消的辦法是先按下啟動按鈕啟動車輛，然后按方向盤上的SET鍵和右側的SEL鍵。

安裝雙質量飛輪也有講究，先把拆卸工具夾裝在虎鉗上，固定好變速器，再用13mm套筒擰下螺栓，取下后蓋及密封圈。接著用手安裝并擰緊2號專用工具，轉動曲軸使其接觸，再逆時針轉動。

雙質量飛輪有不少性能優點，具備扭振隔振的功能，能減少發動機產生的扭轉振動；還能給變速箱減載、給曲軸減載，讓整個動力系統運行得更平穩。

要是遇到質量飛輪損壞無法感應曲軸點火信號這種情況，通常必須更換。要是覺得更換價格昂貴，后期也可以選擇修復，通過人工焊接來解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）