有人說剎車油要兩年一換，有些人卻說根本就不用換，剎車油究竟要不要換？

有人說剎車油要兩年一換，有些人卻說根本就不用換，剎車油要換，一年之后，制動系統液態的水分成分可能超出3%，假如制動系統液態的水分成分超過某一值，那樣制動系統的能量會變小，制動系統的時間也會變長，這一周期時間不一樣，不同類型的汽車制造商會針對不同的制動液的名牌和規格而各有不同，由于制動液本來就具有一定的腐蝕和吸水能力，因此很多修理廠都是會配置專用儀器設備來檢測制動液的含水量，然后進行檢測，決定是否要拆換。

在檢修的時候一定要常常換剎車油，提議依照生產廠家的需求進行修復。一般情況下，我們都以為制動系統是密閉的，但實際上，在剎車油里，依舊有許多方法來混和進水里。在制動系統中，流水是最討厭的一種，一是被海水侵蝕，二是水溫高，很可能發生氣化，可能會導致剎車系統出問題，這也是制動系統的不良風氣。在制動液里加入3.5%水之后，它熔點就會下降60到90℃，十分令人震驚。一般來說，使用2-3年之后，制動液的水分成分可能超出3%。

比照機油拆換時長，一般汽車機油是每過6個月或10000千米拆換，制動液的替換周期時間非常的長。但是這并不等于制動液并不重要，制動液時用以車輛液壓制動系統的液態，為了確保其的功效，制動液必須定期維護，不然長期不拆換會讓駕駛產生安全隱患，可能出現制動系統工作壓力不夠、剎車系統浸蝕等諸多問題。一般來說更換制動液的時間為2年或者4萬多公里的行程，但這些條件定得比較呆板，在具體里還真極少有在三年內就換剎車油的。

嚴謹說用不著依照周期時間、里程數來判斷剎車油是否該拆換，只需能夠精準監管剎車油的“水分含量”就可以!當剎車油里的水分含量小于3%時，制動系統實際效果從未有過明顯下降，這時不管時間的長短、里程數長度皆無虛拆換，若要當剎車油里的水分含量高過3%時，制動系統效果也比較嚴重減少，這時候務必更換制動液，不管周期時間多久、里程數多久都應該拆換。