奧迪a6l四驅都有哪些功能

奧迪A6L四驅有不少實用功能。

正常路面行駛，一般采用后輪驅動。一旦遇到路面不良或驅動輪打滑，電腦自動檢測，迅速將發動機輸出扭矩分配給前排兩個車輪，切換到四輪驅動狀態，無需駕駛者判斷和手動操作，用起來簡單又方便。

轉彎時，內側輪胎易失去抓地力，系統每秒150次主動路況掃描，分析操作行為，計算0.5秒后的抓地力情況，并在0.2秒內完成前驅和四驅的切換，保障轉彎的平穩與安全。

在濕滑路面行駛，奧迪A6L四驅能獲得更大抓地力和牽引力，遠超同級別前驅車型，讓駕駛更穩當。而且其越野性能也出色，quattro ultra系統能在0.5秒內達到前后軸完全鎖死，和硬派越野車的中央差速鎖狀態相同，通過一些復雜路況不在話下。

奧迪A6L的四驅系統優勢明顯。它是純機械結構，反應快，托森結構中央差速器采用蝸輪嚙合系統，有自鎖功能，可根據路況自動分配前后軸扭矩輸出，無需電子控制器分配，沒有反應時間延遲。并且高可靠性且免維護，中央差速器機械結構用齒輪連接，無離合器，可靠性高于多片式離合器差速器，還適合多種駕駛模式，應用范圍廣。

新款奧迪A6L quattro車型配有智能四驅系統，能實時根據路況智能調整前后輪動力情況，提高前后輪通過性。關鍵是能實現更大范圍、更高效率的動力分配，最多可將85%的動力傳至后輪，或將70%的動力導向前輪。智能四驅系統每秒100次掃描150個不同信號，像發動機扭矩輸出、縱向加速度、轉向角度等數據，結合牽引力、駕駛模式和導航系統，實時評估車輛行駛狀況，適時調整前后軸扭矩分配比例。

quattro ultra系統核心由電控中央多片式離合和后軸牙嵌式離合器組成，整體結構更簡潔，減重4kg。良好路面時能將100%動力導入前輪，像前驅車一樣，比上代技術每百公里節省0.3L燃油。

7擋雙離合變速箱反應快，換擋平順，噪音小。

全新奧迪A6L搭載的quattro ultra適時四驅系統，通過電腦控制選擇適合當下情況的驅動模式，計算能力強，駕駛更輕松，自駕出游時駕駛舒適又平穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）