速騰干式離合器散熱口怎么樣

速騰干式離合器散熱口設計巧妙，效果良好。其散熱口位于變速箱的上方，相比之前側面的位置，如今頂部設計大大提高了車輛的涉水深度。

大眾干式雙離合技術不斷改進，速騰所搭載的干式雙離合有諸多優化。在散熱方面，其散熱孔位置設計合理，能確保良好的冷卻效果。

具體來看，排氣孔位于車輛電池右側，靠近剎車油壺前方。齒輪間靠飛濺式潤滑，產生的熱量通過通風口排出，可保持內部工作環境穩定。

對于大眾DSG雙離合干式變速器如DQ200，內部代號顯示其在發動機右下方，散熱孔設置在接近輪胎中軸水平的地盤位置，保證了散熱高效性。而且離合器通風口在易于觀察的變速箱上部，是一個塑料的網狀黑色裝置。

在二檔鎖止功能上也有優化，堵車時只要車輪轉動且速度在5邁以上就會保持在2檔，避免1、2檔來回切換導致的高溫，提高了離合器片的使用壽命。同時，離合器片的材質更換，將摩擦材料的溫度系數從180°C提高到了280°C，設計使用壽命提升到了20萬公里。

23款速騰的干式雙離合散熱系統同樣在變速箱上方設有散熱孔，以此確保車輛行駛中的穩定性能。像14款手動速騰，排氣孔在電池旁邊。

需要注意的是，保持排氣孔的清潔至關重要，要確保其不受到塵?；蚱渌s質的侵擾，這樣才能讓散熱系統正常工作，保證干式離合器能在良好的環境下運行，發揮出最佳性能。

如果平時主要在國道、高速行駛，城市擁堵路段較少，那么速騰的干式雙離合配合其良好設計的散熱口，是個不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）