極氪001無電動門如何優化？

極氪001無電動門的優化方法有不少。

門控系統方面，要全面檢測，像電動門偶發無法正常開啟或關不上的狀況，可能是傳感器故障、電路問題或控制模塊出錯，需針對性更換或修復相關部件。自動門關門電吸失效，得檢查電吸裝置及其連接線路，保證正常工作。

雷達感應也需優化，要是雷達無法識別低矮障礙物導致開門撞柱子，就要提升雷達的感應精度和范圍，或者增加感應設備來增強識別能力。電動開關門失效時手動推拉門重的問題，可調整門的機械結構，減輕門的重量，或者讓滑動軌道更順滑。對于電動門阻力大且難用手停止的情況，重新設計門的阻力系統，讓電動和手動模式都更好控制。

從軟件升級角度，廠家能通過OTA升級完善功能，比如宣傳承諾的功能缺失，就可以盡快通過OTA來完善，老款車型也可提供相應硬件升級方案。像電動門開啟上限百分比設置記憶邏輯優化，系統能更好記住用戶設置。還有電動門開啟過程更加絲滑，不再有卡頓現象。以前開啟分“兩段”，在三分之一處卡頓，現在全程順暢。手動推拉電動門也變輕松了，之前電機力矩偏大，手動推拉費力，現在一根手指就能輕松推動，3歲小孩也能做到。并且電動門遇到障礙物停下時更從容穩定，不像之前左右晃動，還能在距離障礙物更近的地方停下來，提升使用靈活性。

車機界面也有優化，選裝自動門能打開車門控制彈窗，每次開門或掛P擋都會彈出，方便控制每個門。

使用場景上，選裝自動門可實現感應開門、電動開門、踩剎車關門、語音關主駕駛門、為其他乘客開關門、一鍵關門、后排屏幕關門，后備箱還會增加感應開關后尾門功能。

廠家針對自動門問題也有解決方案，在不同溫度下標定敏感度參數，優化雷達感應效果，提升算法減少雷達探測盲區，通過算法讓助力電機保持啟動助力抵消啟動阻力，在大屏設開關供用戶自行選擇屏蔽“電動開”功能，電動門設有緊急制動手拉內摳手讓門緊急停止。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）