極氪007懸掛軟硬條件如何

極氪007的懸掛軟硬調節條件有其獨特之處。極氪007并非空氣懸架，底盤懸架方面，全系車型配備前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，四驅版車型還配備CCD電磁減振系統。

四驅版車型因配備CCD電磁減振系統，支持懸架軟硬調節，而后驅版沒有這一配置。其CCD電磁減振系統雖比不上凱迪拉克懸架上的電磁懸架通過磁流液體實現快速轉換，但也能通過電磁閥控制對路面進行每秒1000次的掃描，響應時間達1ms。

要是對極氪007的懸架調節有較高要求，建議選擇四驅版車型，能獲得更好的懸架調節體驗。

在實際駕駛中，極氪007的底盤設計偏向硬朗。高速行駛時，底盤會稍微變硬，保障行駛穩定性。通過復雜路面時，底盤又會變得更柔軟，提升乘坐舒適性。這樣的設計讓極氪007的底盤在多種駕駛場景都能表現出色。

操控性能方面，極氪007的懸架系統表現優秀，略微偏硬的懸架提供清晰路感，給駕駛者帶來信心。緊急變線和快速過彎時，車輛展現出卓越的整體性、支撐性和循跡性。

四驅版本的CCD電磁減震系統實測效果很棒，對路面震動過濾效果明顯，兼顧靈活性、操控性和舒適性。在舒適模式下，懸架能很好吸收細碎顛簸和起伏路面的沖擊；在運動模式下則會更硬朗，支撐性更強，且仍保持一定舒適性。

與其他車型對比，和小米SU7相比，極氪007四驅版帶CCD電磁減震在某些方面表現出色。與星紀元ES相比，星紀元ES除國潮版外均有配備IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統，能智能調節懸架阻尼的軟硬與懸架高低，帶來頂級舒適駕乘體驗，極氪007只有四驅版本才配有CCD電磁減振系統且只能對懸架實現軟硬調節，但極氪007的前雙叉臂和后多連桿獨立懸架在操控性上有優勢。和智己L6相比，極氪007的懸架和輪轂技術側重于高速行駛時的穩定性和精準操控。

總之，極氪007的懸掛軟硬調節條件，能滿足不同駕駛場景需求，給駕駛者帶來出色體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）