上汽大通E80正時(shí)匹配方法

上汽大通E80正時(shí)匹配方法如下

松開(kāi)機(jī)油蓋兩側(cè)的M5六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死。

在四缸和變速箱結(jié)合處，也就是油底殼上面，找到一個(gè)圓孔，用M8螺絲定位。

要讓凸輪軸上面的豁口與缸蓋平行，處于同一條直線上。

鏈條先不拆，把曲軸盤轉(zhuǎn)到中間圓點(diǎn)朝上，用凸輪軸專用工具卡住。

對(duì)于曲軸的定位，在機(jī)油濾器右方有一外六方的螺栓，將其拆下，用粗點(diǎn)的螺絲刀插入，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸尋找固定孔。

正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，通過(guò)與曲軸連接并配合一定傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)確。正時(shí)系統(tǒng)傳動(dòng)部分分正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶成本低、噪音小，但需定期檢查和維護(hù)，一般6到10萬(wàn)公里更換。正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性和耐磨性高、終身免維護(hù)，但噪音一般略大。

在匹配正時(shí)過(guò)程中，要注意操作的精準(zhǔn)度。

松開(kāi)機(jī)油蓋兩側(cè)螺絲時(shí)，要確保專用工具安裝到位并擰緊鎖死，不然可能導(dǎo)致后續(xù)操作出現(xiàn)偏差。

找四缸和變速箱結(jié)合處的圓孔用M8螺絲定位，這一步要精準(zhǔn)，不然對(duì)整體正時(shí)匹配有影響。

凸輪軸豁口與缸蓋平行在一條直線上，這個(gè)操作要仔細(xì)檢查，保證位置正確。

用專用工具卡住凸輪軸時(shí)，要確認(rèn)卡緊程度，避免出現(xiàn)松動(dòng)。

曲軸定位時(shí)，拆螺栓、插螺絲刀找固定孔，都需要耐心仔細(xì)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以防錯(cuò)過(guò)固定孔位置。

只要按照這些步驟和要點(diǎn)，就能順利完成上汽大通E80的正時(shí)匹配 ，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）