紅旗h5剎車系統用的哪兒的？

紅旗H5剎車系統可是相當不錯的。

它配備了電子真空泵，這東西作用可大了。在發動機提供的真空度不足的時候，它能通過電力驅動，給剎車系統提供足夠的真空度，避免剎車變硬的情況出現。就算車輛在行駛過程中意外熄火了，電子剎車助力依然在，駕駛者還是能輕松把車停下來。

判斷車輛有沒有電子真空泵也不難，沒通電的時候，踩幾腳剎車釋放助力，放個三腳后剎車會變重。接著通電到ON檔，但不啟動發動機，再踩剎車，要是剎車變輕，那就說明有電子真空泵；要是剎車還是重的，那就沒有。

紅旗H5還搭載了AEB主動制動系統，能實時監測和前車或者障礙物的安全距離。一旦車輛和前車或障礙物的距離小于安全距離，AEB系統就會自動啟動，讓汽車減速或者直接停下來，大大提高了行車安全性。

而且紅旗H5還有倒車自動剎車功能，插上安全帶后，車輛就進入相關工作狀態。排擋桿左邊靠近安全帶的按鈕，要是表面亮起黃色小燈，就表明車輛已經進入自動剎車和上坡輔助狀態了。

在制動形式上，紅旗H5用的是碟剎。具體是前輪制動器采用通風盤式，后輪制動器是盤式。為啥前輪用通風盤式呢，因為前輪承擔了車輛制動的大部分負荷，制動時產生的溫度比較高，通風盤式制動盤散熱效果好，能有效保障制動性能。后輪用盤式制動盤也完全能滿足車輛制動需求。

要是感覺紅旗H5剎車偏軟，有幾個辦法可以試試?？梢詼y量前后制動分泵液壓制動力，磨磨剎車盤制動鼓，或者更換剎車油，重新換新的剎車片。要是這些做了還沒改善，那就建議到經銷商處檢查維修。

另外，紅旗H5也有ABS防抱死剎車系統，使用這個系統剎車時，得一次性用力踩到底，可不能用“點剎”方法，不然系統發揮不了作用，還容易有危險。

總之，紅旗H5的剎車系統能滿足日常駕駛制動需求，有問題及時處理就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）