林肯領航員路上懸掛效果如何

林肯領航員路上懸掛效果超棒。

它用的是四輪獨立空氣懸掛系統，在坑洼路面，通過旋鈕調到四驅模式，底盤能升高10cm ，面對各種復雜路況都不在話下。

懸掛調校偏舒適，日常開車時，像過減速帶或者不平整道路，能有效過濾路面顛簸，車內震動感極小。起步加速時，懸掛沉穩又順暢，就算變速器增擋、轉速回落時有輕微頓挫，整體舒適性依舊良好。

在彎道駕駛，雖說懸掛設定偏軟，但它輪距大，高速過彎側傾現象不明顯，操控穩定性有保障。

林肯領航員還配備電磁減震系統，采用CCD連續可調阻尼懸掛系統。在路況好的鋪裝路面行駛，車身起伏感小，很適合長途駕駛，底盤濾震效果佳。就算沒選空氣懸掛和舒適座椅系統，也能化解非承載式車身結構傳來的震動。遇上破損或非鋪裝路面，車輛震動雖大，但車身剛度強，能保持穩定。

全新林肯領航員的自適應空氣懸掛系統很厲害，依靠12個傳感器，每秒掃描道路500次，能根據行駛狀態調整減震器阻尼。轉彎時提供強支撐，巡航時懸掛變軟，舒適性大大提升。

新款領航員前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。這種懸架組合能抑制車身側傾和剎車點頭現象，吸收更多沖擊和震動，提升乘坐舒適性。

再加上它搭載的3.5升雙渦輪增壓V6發動機動力強勁，和優秀的懸掛系統配合，給駕乘者帶來舒適又穩定的駕駛體驗。

總之，林肯領航員懸掛系統在舒適性和穩定性上表現出色，能滿足對舒適駕乘有需求的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）