典型起動控制電路是什么樣的？

典型起動控制電路有這幾種。

無繼電器控制式起動系電路常見于小功率起動機的微型轎車，像桑塔納、豐田車系 。點火開關起動檔ST直接控制，無需繼電器。起動時，點火開關在起動位置，電磁開關線圈電路接通，撥叉讓電動機齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時接通電動機電源，電動機產生轉矩帶動飛輪旋轉。起動結束，發動機轉速超電動機額定轉速，單向離合器打滑保護電動機，點火開關離開起動位置，電路切斷，電動機齒輪回位。

單繼電器控制式起動系電路，點火開關起動檔控制繼電器線圈小電流，起動繼電器觸點控制起動機電磁開關大電流。對于自動變速器發動機，自動變速器內空檔起動開關串聯在起動繼電器線圈搭鐵端，僅在P檔和N檔時接通。

帶安全驅動保護繼電器式起動系電路能確保發動機發動后起動機自動停轉。發動機未起動，硅整流發電機未發電，中性抽頭N接線柱電壓為零，充電指示燈繼電器電路無電流。起動時，點火開關轉到起動ST檔，起動繼電器磁化線圈電流經充電指示燈繼電器常閉觸點后搭鐵，起動機正常通電工作。發動機起動后，發電機中性抽頭N接線柱輸出正常電壓，作用于充電指示繼電器線圈，使其常閉觸點打開，起動繼電器磁化線圈斷電，觸點斷開，即便點火開關誤操作，起動機也不工作 。

減速起動機控制電路與電磁開關式起動機略有不同。發動機起動時，接通點火開關，電磁開關線圈電路接通，吸引線圈和保持線圈電路也接通。發動機起動過程中，撥叉撥動離合器，觸盤將起動機“30”端子與“C”端子接通，主電路接通，電樞軸轉矩經減速裝置后驅動飛輪旋轉，發動機被起動。發動機起動后，松開點火鑰匙，點火開關切斷電路，吸引線圈電流方向改變。

電樞移動式起動機借磁極磁力移動整個電樞使驅動齒輪嚙入飛輪圈。發動機起動時，接通起動開關，電磁鐵產生磁力吸引接觸橋，串、并聯輔助勵磁繞組電路接通，產生電磁力吸引電樞向左移動，驅動齒輪嚙入飛輪齒圈，起動機低速旋轉。發動機起動過程中，電樞移動使小齒輪完全嚙入飛輪齒圈，接觸橋下端閉合，接通主勵磁繞組，起動機以正常轉矩和轉速驅動曲軸旋轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）